Canje de carnet de moto (A, A1, A2)
Canjea tu carnet de moto sin examen, con la categoría que te toca
- Moto y coche en el mismo expediente, sin pruebas
- Te decimos qué categoría española te corresponde
- Presentación digital y cita en la Jefatura más cercana
✅ Hoy lo tramitamos por la vía de gestores: nos haces llegar el original, lo presentamos por ti y te enviamos el provisional por email.
- Gestión completa y revisión de tu documentación antes de presentar
- IVA y tasa de la DGT (28,87 €) incluidos
- Presentación online y seguimiento semanal por el chat y por correo
Lo presentamos nosotros en la DGT. Tú nos haces llegar los papeles y recibes el permiso provisional sin hacer colas.
¿Puedo canjear mi carnet de moto?Paso 1 de 3
Enviar mis respuestas por el chatEl carnet de moto se canjea igual que el de coche (casi)
La regla de la DGT para los países con convenio es la misma para el coche y para la moto: las categorías A y B se canjean sin pruebas. Solo el camión y el autobús llevan examen. Así que si tu carnet de moto es de uno de los 33 países con convenio, el canje es un trámite de papeles, no de exámenes, y se paga la tasa II.3 de 28,87 €.
El «casi» está en las categorías. En España la moto tiene tres permisos (A1, A2 y A), más el AM del ciclomotor, y cada uno exige una edad y permite una potencia. En tu país puede haber una sola categoría para todas las motos, o dos, o cuatro con otros nombres. Los convenios incluyen una tabla de equivalencias y la DGT la aplica para decidir qué permiso español te da. Ahí es donde surgen las dudas: «tenía licencia para cualquier moto y aquí me dan A2», «mi carnet dice motos hasta 125 y no sé si es A1», «¿y el ciclomotor?».
En esta página explicamos cómo funcionan las equivalencias, qué pasa con la antigüedad, cómo encaja la moto con el coche en el mismo expediente, qué ocurre si tu país no tiene convenio y los casos que vemos cada semana. Si quieres saber qué categoría te tocaría, manda una foto de las dos caras del carnet por el chat.
Las categorías de moto en España y cómo se traducen las tuyas
Primero, lo que existe en España. Después, cómo lo encaja la DGT con lo que trae cada carnet extranjero.
| Permiso español | Qué permite | Edad mínima |
|---|---|---|
| AM | Ciclomotores de hasta 50 cc y 45 km/h, de dos o tres ruedas, y cuatriciclos ligeros | 15 años |
| A1 | Motos de hasta 125 cc y 11 kW (15 CV), con relación potencia/peso de hasta 0,1 kW/kg, y triciclos de hasta 15 kW | 16 años |
| A2 | Motos de hasta 35 kW (47 CV) con relación potencia/peso de hasta 0,2 kW/kg, siempre que no deriven de una de más del doble de potencia | 18 años |
| A | Cualquier motocicleta y triciclo | 20 años con dos años de A2 (en España se obtiene con un curso, no con examen) |
Cómo decide la DGT la equivalencia
Cada convenio lleva un anexo con la tabla de correspondencias entre las categorías del país y las españolas. La DGT mira dos cosas de tu carnet: qué categoría tenías (y, si el carnet lo indica, con qué límite de cilindrada o potencia) y cuándo la obtuviste. Con eso asigna A1, A2 o A. Orientaciones generales que se cumplen en la mayoría de convenios:
- Una categoría limitada a 125 cc o similar (muy común en Latinoamérica y en Marruecos) pasa a A1.
- Una categoría de motos medianas, o una categoría general obtenida con menos de 20 años o con poca antigüedad, suele pasar a A2.
- Una categoría sin límite de potencia, con la edad y la antigüedad que exige España para la A, pasa a A.
- Si tu país no distingue el ciclomotor, no pasa nada: en España, cualquier permiso de moto o de coche autoriza también a conducir ciclomotores (AM).
Estas correspondencias son orientativas: la que vale es la que marca el anexo de tu convenio y la que aplica la Jefatura al resolver. Nosotros revisamos tu carnet antes de presentar y te decimos lo que esperamos que salga.
Cómo se hace el canje del carnet de moto, paso a paso
Comprobamos tu carnet y tus categorías
Foto de las dos caras del carnet y del NIE o TIE. Vemos si tu país tiene convenio, si obtuviste la moto antes de residir en España (es la clave) y qué categoría española esperamos. Si también tienes coche, va todo en el mismo expediente.
Psicotécnico de grupo 1
El reconocimiento médico de conductores de grupo 1 (el normal, el de coche y moto) en cualquier centro autorizado. El centro lo envía a la DGT. Vale 90 días.
Documento del país
El que pida tu convenio: certificado de legalidad y antigüedad apostillado (Argentina), certificado del RUNT (Colombia), récord del conductor (Perú), certidão del DETRAN (Brasil), certificado de la ANT (Ecuador) o verificación previa a cargo de la DGT (Marruecos, Ucrania, Turquía…). Te decimos cómo pedirlo desde España. Es importante que recoja la fecha de obtención de la categoría de moto, porque de ella depende la equivalencia.
Presentación digital y tasa II.3
Presentamos la solicitud por la vía digital de la DGT con la tasa de 28,87 € (canje sin pruebas) y las declaraciones responsables. Si en el mismo carnet tienes camión o autobús, la tasa pasa a ser la II.1 de 94,05 € y esas categorías llevan las pruebas de tu país.
Cita en la Jefatura más cercana
Cuando la DGT verifica tu carnet, te cita en la Jefatura de Tráfico que elegiste al presentar (te recomendamos la más cercana, salvo Barcelona y Navarra). Entregas el original y recoges el provisional español con tus categorías de moto (y coche). El definitivo llega por correo.
Casos de carnet de moto que vemos cada semana
✅ Argentino con licencia clase A y B
Licencia argentina con A (moto) y B1 (coche), obtenida años antes de venir. Certificado de legalidad y antigüedad apostillado, psicotécnico, presentación digital y cita. Sale con A (o A2, según la subclase de A que figure y la antigüedad) y B españoles, todo sin examen y con la tasa de 28,87 €.
✅ Colombiano con A2 y B1
En Colombia la A2 es la de motos de más de 125 cc. Con el certificado del RUNT y la fecha de obtención, la DGT le asigna la categoría española que corresponde a su antigüedad. El coche va en el mismo expediente. Un solo psicotécnico, una sola tasa.
✅ Marroquí con permis A1 (hasta 125 cc)
La categoría marroquí limitada a 125 cc pasa a A1 española. Verificación previa con las autoridades marroquíes, psicotécnico, presentación y cita. Sin pruebas.
⚠️ Peruano que quiere la A pero obtuvo la moto hace poco
Licencia B-IIc (motos sin límite) obtenida con 19 años, un año antes de venir. En España la A exige 20 años y dos años de A2. La DGT le asigna la categoría acorde con su edad y antigüedad; con el tiempo podrá acceder a la A por el procedimiento español. Avisamos antes para que no haya sorpresas en la Jefatura.
⚠️ Brasileño con CNH AB sacada en PDF
Tiene la CNH digital y la física caducada. La DGT exige la tarjeta física en vigor. Renueva la CNH en Brasil (se puede desde el consulado o con un apoderado) y pide la certidão del DETRAN. Después, canje de A y B sin pruebas.
❌ Venezolano con licencia de 4.ª (moto)
Convenio suspendido desde el 15/03/2021: ninguna categoría venezolana se canjea, tampoco la moto. La vía es obtener el permiso A1 o A2 en España con examen, o canjear otro carnet que tenga de un país con convenio.
Errores que bloquean el canje del carnet de moto
- Haber obtenido la moto después de residir en España. Es el motivo número uno de denegación. Se canjea lo que tenías antes de la fecha de tu residencia legal. Si añadiste la moto en un viaje a tu país siendo ya residente aquí, esa categoría no se traslada.
- Carnet sin fecha de obtención de la categoría. Algunos carnets solo muestran la última renovación. La DGT necesita la fecha original para fijar la categoría española y la antigüedad: la aporta el certificado del país. Pedirlo sin ese dato obliga a pedirlo otra vez.
- Carnet caducado o solo en formato digital. Tarjeta física y en vigor el día de la presentación. Si tu país permite renovar a distancia, se renueva primero.
- Psicotécnico caducado (90 días) o de un centro no autorizado.
- Dar por hecho que te darán la A. La categoría española depende de la equivalencia y de tu antigüedad y edad. Si esperabas A y sale A2, no es un error de la Jefatura: es la tabla del convenio.
- Pedir el canje de la moto por separado del coche cuando los dos están en el mismo carnet. Son dos expedientes, dos tasas y dos psicotécnicos sin necesidad.
- Datos que no coinciden entre el carnet, el pasaporte y el NIE. Se resuelve con el documento que acredite la identidad, mejor antes de presentar.
Dónde se hace: presentación digital y cita
El canje se presenta online, por la vía digital de la DGT. No hace falta pedir cita para presentar. Una vez verificado el carnet con tu país, la DGT cita al titular en la Jefatura de Tráfico más cercana a su domicilio para entregar el original y recoger el provisional. Es la única visita.
Si vives en Barcelona, el canje tarda bastante más que en el resto de España; en Navarra la cita da problemas. Si puedes acreditar domicilio en una provincia vecina (Girona, Lleida, Tarragona; Zaragoza, La Rioja, Gipuzkoa, Álava), compensa presentar allí. Lo valoramos contigo.
¿Puedo conducir la moto mientras tanto?
Con tu carnet de origen puedes conducir en España durante los 6 meses siguientes a obtener la residencia, con la moto que permita tu categoría de origen. Pasado ese plazo, no, aunque el canje esté en trámite. Si tu carnet no está en castellano, lleva contigo una traducción oficial o el permiso internacional durante esos meses.
Una duda frecuente: «tengo carnet de coche con más de tres años, ¿puedo llevar una 125 en España?». Sí. En España, el permiso B con tres años de antigüedad autoriza a conducir motos de hasta 125 cc y 11 kW dentro del territorio español. Y el permiso B canjeado conserva la antigüedad de tu carnet original (la fecha de obtención se anota en la columna 10 del permiso español). Así que si obtuviste el coche hace más de tres años en tu país, en cuanto recojas el provisional puedes llevar una 125 aunque nunca hayas tenido categoría de moto.
El permiso provisional que recoges en la Jefatura vale para conducir en España con todas tus categorías mientras llega el definitivo.
Plazo real
El plazo te lo confirmamos al revisar tu caso, con lo que están tardando los últimos expedientes. El canje de moto no añade tiempo respecto al de coche: va en el mismo expediente y sin pruebas. Lo que marca el plazo es el documento de tu país y, en los países con verificación previa, la respuesta de sus autoridades a la DGT.
Por tu cuenta o con nosotros
| Qué hay que hacer | Por tu cuenta | Con nosotros |
|---|---|---|
| Saber qué categoría española te darán | Buscar el anexo del convenio en el BOE | Te lo decimos con una foto del carnet |
| Documento del país con fecha de obtención de la moto | Averiguar organismo, trámite y apostilla | Te guiamos y revisamos lo que llega |
| Psicotécnico | Buscar centro y programarlo | Te indicamos centro y momento para que no caduque |
| Solicitud digital y tasa II.3 | Cl@ve o certificado, formulario y pago de 28,87 € | La presentamos nosotros |
| Seguimiento y cita | Consultar la sede y esperar | Un responsable te avisa por el chat |
| Coste | Tasa, psicotécnico y documento del país | 197 €, IVA y tasa incluidos, en dos pagos: 67 € al empezar y 130 € al llegar la documentación. Psicotécnico aparte |
Requisitos y documentos para canjear el carnet de moto
Lo que aportas tú
- Carnet original, en tarjeta física y en vigor, con la categoría de moto.
- NIE, TIE o certificado de registro de ciudadano de la UE, y pasaporte.
- La categoría de moto obtenida antes de tu residencia legal en España (salvo Corea del Sur).
- Psicotécnico de grupo 1, hecho en los últimos 90 días.
- Fotografía reciente de 32 × 26 mm.
Lo que preparamos nosotros
- Comprobación de convenio, categorías y equivalencia esperada.
- Guía para pedir el documento de tu país (con la fecha de obtención de cada categoría) y revisión al recibirlo.
- Traducción jurada si el carnet o el certificado no están en castellano.
- Solicitud por la vía digital de la DGT con la tasa II.3 de 28,87 € y las declaraciones responsables.
- Seguimiento hasta la cita, el provisional y el definitivo.
Cuándo NO se puede canjear el carnet de moto
- Tu país no tiene convenio con España. Para la moto no existe la vía profesional que sí tiene el camión: toca examinarse de A1 o A2 en España.
- Obtuviste la categoría de moto después de tener residencia legal en España.
- El carnet está caducado y no se puede renovar desde el extranjero, o solo lo tienes en PDF o en la aplicación de tu país.
- Tu categoría de origen no tiene equivalencia en el anexo del convenio (poco frecuente, pero ocurre con algunas licencias antiguas o locales).
- El carnet es venezolano: convenio suspendido desde el 15/03/2021.
- Estás privado del derecho a conducir en España o en tu país, o tu país no confirma la validez del permiso.
El documento difícil: la fecha de obtención de la categoría de moto
En el canje de moto, lo que más veces obliga a repetir un trámite no es la apostilla ni la traducción, sino un dato pequeño: la fecha en que obtuviste la categoría de moto. Muchos carnets latinoamericanos y africanos solo muestran la fecha de la última renovación, o una única fecha para todo el carnet aunque la moto se añadiera años después que el coche. La DGT necesita la fecha de cada categoría por dos motivos: para comprobar que es anterior a tu residencia en España y para fijar la categoría española (A1, A2 o A) y la antigüedad que se anota en el permiso.
Ese dato lo aporta el certificado de tu país: el certificado de legalidad y antigüedad en Argentina, el certificado del RUNT en Colombia, el récord del conductor en Perú, la certidão de prontuário en Brasil, el certificado de la ANT en Ecuador o la propia verificación previa en los países que la usan. Cuando pidas el certificado, asegúrate de que recoja todas las categorías con su fecha, no solo la del carnet. Nosotros revisamos el documento al llegar y, si falta la fecha de la moto, te decimos cómo pedir la corrección antes de presentar, para que no te lo requieran después.
Preguntas frecuentes
¿Hay que hacer examen para canjear el carnet de moto?
No, si tu país tiene convenio con España. Las categorías A y B se canjean sin pruebas en los 33 países con convenio; solo el camión y el autobús llevan examen. Se paga la tasa II.3 de 28,87 €.
¿Qué categoría española me dan: A, A1 o A2?
La que marque la tabla de equivalencias del convenio de tu país, según la categoría que figure en tu carnet (y su límite de cilindrada o potencia), tu edad y la fecha en que la obtuviste. Las licencias limitadas a 125 cc pasan a A1; las generales pasan a A2 o A según antigüedad y edad. Lo revisamos antes de presentar.
¿Se canjea el ciclomotor?
En España cualquier permiso de moto o de coche autoriza a conducir ciclomotores (AM). Si canjeas A o B, ya puedes llevar ciclomotor sin pedir nada más. Si en tu país solo tienes licencia de ciclomotor, consulta: no todos los convenios la contemplan.
Tengo carnet de coche desde hace años, ¿puedo llevar una 125 en España?
Sí. El permiso B con tres años de antigüedad autoriza a conducir motos de hasta 125 cc y 11 kW en España. El B canjeado conserva la fecha de obtención de tu carnet original, así que la antigüedad cuenta desde que lo sacaste en tu país.
¿Puedo canjear solo la moto y no el coche?
Sí, pero no tiene sentido si ambas categorías están en el mismo carnet: se canjean a la vez, con una tasa y un psicotécnico. Si solo tienes licencia de moto, se canjea igual que cualquier otra categoría.
¿Qué pasa si saqué la moto en mi país después de venir a España?
Esa categoría no se canjea. La DGT exige que el permiso (y cada categoría) se haya obtenido antes de la residencia legal en España. Se canjea lo anterior; la moto posterior se obtiene aquí con examen.
¿Cuánto cuesta canjear el carnet de moto?
La tasa oficial de la DGT es de 28,87 € (II.3, sin pruebas), más el psicotécnico y el documento de tu país. Nuestros honorarios se pagan en dos partes, al empezar y al recoger el provisional; el precio está en esta misma página.
¿Puedo conducir mi moto con el carnet extranjero mientras se tramita?
Durante los 6 meses siguientes a tu residencia, sí. Después, no, aunque el canje esté en marcha. Con el provisional que recoges en la Jefatura ya puedes conducir con normalidad.
Mi país no tiene convenio, ¿puedo canjear la moto?
No. Para la moto no hay vía alternativa como la que existe para el camión con contrato de empresa. Tendrás que obtener el permiso español A1 o A2 con examen, salvo que tengas otro carnet de un país con convenio.
¿La moto canjeada es «novel»?
La antigüedad se conserva: en el permiso español figura la fecha de obtención original de cada categoría. Si llevas más de un año con la moto, no eres conductor novel en España.
La ley
Las categorías AM, A1, A2 y A, sus edades y los vehículos que autorizan están en los artículos 4 y 5 del Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009); el mismo artículo 5 recoge que el permiso B con tres años de antigüedad autoriza a conducir motos de hasta 125 cc en España y que cualquier permiso autoriza el ciclomotor. El canje de permisos extranjeros se regula en los artículos 21 a 23, remitiendo a los convenios bilaterales y a sus anexos de equivalencias, publicados en el BOE. La lista oficial de países con convenio está en dgt.es › Canjes de permisos y el trámite digital en sede.dgt.gob.es. La tasa aplicable al canje sin pruebas es la II.3 (28,87 €).
Profesionales especializados en el canje. Revisado con la lista oficial de convenios de la DGT (26/06/2026).
¿Empezamos tu canje hoy?
Mándanos por el chat una foto de tu carnet y te decimos en minutos si se puede canjear y qué te falta.
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