Canje del carnet argentino de camión y autobús
Camión y colectivo se canjean, con una prueba de circulación
- Sin examen teórico: el convenio solo pide la prueba en la calle
- Canjeamos coche y camión en el mismo expediente
- Te orientamos con el CAP si vas a trabajar de conductor
✅ Hoy lo tramitamos por la vía de gestores: nos haces llegar el original, lo presentamos por ti y te enviamos el provisional por email.
- Gestión completa y revisión de tu documentación antes de presentar
- IVA y tasa de 28,87 € incluidos · si tu caso lleva pruebas (camión o autobús), +65,18 € de diferencia de tasa
- Presentación online y seguimiento semanal por el chat y por correo
Lo presentamos nosotros en la DGT. Tú nos haces llegar los papeles y recibes el permiso provisional sin hacer colas.
¿Puedo canjear mi licencia argentina profesional?Paso 1 de 3
Enviar mis respuestas por el chatDe tu carnet de Argentina a tu permiso español
No solo te lo tramitamos: esto es lo que nos mandas, lo que hacemos y lo que tienes al final.
1Lo que nos mandas
- Primero, una foto de tu carnet de Argentina por delante y por detrás y de tu NIE o TIE: así revisamos tu caso
- Después, tu carnet ORIGINAL y los papeles firmados que te pidamos: te mandamos la lista exacta y cómo hacérnoslos llegar
- Si tu país lo pide, el certificado del carnet: te decimos cómo conseguirlo
2Lo que hacemos nosotros
Te decimos si tu canje sale y qué falta, antes de pagar nada.
Te mandamos la factura proforma con tu gestor asignado.
Preparamos tu expediente y lo presentamos en la DGT. Tú no haces colas.
En cuanto la DGT emite tu permiso provisional, te lo hacemos llegar: con él ya conduces.
Así es la proforma que recibes antes de pagar nada:
3Lo que tienes en la mano
Hoy: así es el carnet de Argentina que canjeamos (modelo oficial de muestra)
Después: tu permiso español (modelo oficial de muestra)
Imágenes de modelos oficiales de muestra; los datos y las personas que aparecen son ficticios.
| Tu carnet de Argentina | Tu permiso español | |
|---|---|---|
| Dónde vale para conducir | En Argentina y, como residente en España, solo los primeros 6 meses | En España y en toda la Unión Europea, sin límite de tiempo |
| Renovación | En Argentina, con viaje o trámites a distancia | En España, en cualquier Jefatura, cuando toque |
| Puntos | No tiene puntos en España | 12 puntos si tu carnet tiene más de 3 años; si no, 8 |
| Si lo pierdes o te lo roban | Duplicado en Argentina | Duplicado en España, sin salir del país |
El plazo del canje de un carnet de Argentina te lo confirmamos al revisar tu caso, con lo que están tardando los últimos expedientes. La tarjeta definitiva la fabrica la DGT y te llega a casa por correo postal.
4Lo que cambia en tu vida
Trabajar al volante con tu permiso español: muchos empleos de reparto y transporte lo piden.
Qué dice el convenio sobre las clases profesionales argentinas
Si manejabas camión, colectivo o un camión con acoplado en Argentina, puedes llevar esas clases a tu permiso español. El convenio entre Argentina y España de 31 de julio de 2002 canjea las licencias sin las pruebas teóricas y prácticas de obtención, con una excepción que es la que te afecta: quien pide los permisos españoles C, C+E o D tiene que hacer una prueba de circulación en vías abiertas al tráfico, con un vehículo de esa categoría.
No hay examen teórico, ni de normas ni específico, ni prueba de destreza en circuito. Es una sola prueba práctica en la calle, con un examinador de la DGT, para comprobar que sabes llevar el vehículo en el tráfico español. Por eso la tasa de tu canje es la II.1, de 94,05 €, en lugar de los 28,87 € del canje de coche.
El resto del trámite es el de cualquier canje argentino: licencia física en vigor, obtenida antes de tu residencia legal en España, el certificado de legalidad y antigüedad apostillado, el psicotécnico y la presentación digital. Lo que cambia es el psicotécnico, que para camión y autobús es más completo, y lo que viene después si quieres trabajar: el CAP. Lo vemos todo por orden. La visión general del canje argentino está en canje de carnet argentino.
Qué permiso español te dan por cada clase profesional
Es la tabla del anexo del convenio publicado en el BOE de 19 de octubre de 2002, traída a las categorías españolas de hoy. La equivalencia final la fija la DGT en tu expediente:
| Clase argentina | Qué conduces allí | Permiso español | ¿Prueba? |
|---|---|---|---|
| C | Camiones sin acoplado | C | Prueba de circulación |
| D.1 | Transporte de pasajeros hasta 8 plazas (taxi, remís) | B (el antiguo BTP ya no existe en España) | No |
| D.2 | Transporte de pasajeros de más de 8 plazas (colectivos, micros) | D y también C | Prueba de circulación |
| E.1 | Camiones articulados o con acoplado | C+E | Prueba de circulación |
| E.2 | Maquinaria especial no agrícola | Sin equivalente: no se canjea | — |
Dos detalles que sorprenden. El primero: el convenio no da los permisos intermedios C1 y D1 por separado, porque la clase argentina ya cubre el vehículo grande; con C conduces también lo que en España sería C1. El segundo: la clase D.1 de taxi o remís no lleva prueba porque en España ese vehículo se conduce con el permiso B; para trabajar de taxista hará falta además la licencia municipal. Las licencias recientes traen subclases más finas (por ejemplo, por peso en camiones); las encajamos en la clase del convenio que les corresponde. Toda la tabla, con moto y coche, en equivalencia de categorías.
Cómo se canjea la licencia argentina de camión, paso a paso
Revisamos tus clases
Nos mandas por el chat foto de la licencia por las dos caras y de tu TIE o NIE. Vemos qué clases tienes, su vencimiento (las profesionales suelen vencer antes que la de auto) y si la fecha de la licencia es anterior a tu residencia. Te decimos qué permisos españoles te corresponden y cuáles llevan prueba.
Certificado de legalidad con todas las clases
El certificado del centro emisor tiene que citar cada clase profesional con su fecha de otorgamiento, no solo la licencia de auto. Después se apostilla en Argentina. Te damos el texto exacto a pedir; más en apostilla y legalización.
Psicotécnico del grupo 2
Para camión y autobús el reconocimiento es el de conductores profesionales, más exigente en vista, oído y coordinación. Se hace en un centro de reconocimiento autorizado de España y vale 90 días, así que lo dejamos para cuando el certificado ya está en camino.
Presentación con la tasa II.1
Presentamos el canje digital con todas las clases en el mismo expediente, coche incluido, y la tasa de 94,05 €. Indicamos la Jefatura donde quieres hacer la prueba y recoger el permiso.
Prueba de circulación
La DGT te convoca en la Jefatura elegida. Conduces el camión o el autobús por vías abiertas con un examinador. El vehículo lo pones tú; lo normal es alquilarlo a una autoescuela que tenga vehículos de examen de esa categoría y que te dé alguna clase previa para acostumbrarte a las normas y señales españolas.
Entrega de la licencia y provisional
Superada la prueba, entregas tu licencia argentina en la Jefatura y recibes la autorización provisional con todas las categorías. La tarjeta definitiva llega por correo.
Casos de camioneros y colectiveros argentinos
✅ Camionero de Mendoza con clase E.1, vive en Murcia
Llevaba semirremolques en Argentina. Pidió el certificado con B.1, C y E.1, hizo el psicotécnico profesional y aprobó la prueba con un articulado de autoescuela. Salió con B, C y C+E en el mismo permiso.
✅ Colectivero de Buenos Aires con D.2, vive en Madrid
El convenio le da D y también C. Una sola prueba de circulación con autobús y canje completo. Para trabajar en una empresa de transporte de viajeros le pidieron después el CAP.
⚠️ Remisero con D.1 que quiere trabajar con VTC en Barcelona
La D.1 se canjea como B, sin prueba. Para trabajar le harán falta la autorización o licencia que exija su municipio o comunidad. Además, al vivir en Barcelona, le aconsejamos recoger en una provincia vecina: por qué Barcelona tarda tanto.
⚠️ Licencia profesional que vence dentro de un mes
Las clases profesionales argentinas suelen tener vigencia más corta. Tienen que estar en vigor al presentar y el día de la entrega. Si la prueba se retrasa, esa clase puede quedar fuera; valoramos renovarla antes. Lee licencia caducada.
❌ Sacó la clase C en Argentina con la residencia española ya concedida
Tenía la B desde hace años, pero agregó la C en un viaje, ya con TIE. La B se canjea; la C, no, porque se obtuvo después de la residencia legal. Para conducir camión en España tendrá que sacar el permiso C aquí.
Errores que frenan el canje profesional argentino
- Certificado que solo menciona la licencia de auto. Si no aparecen las clases C, D o E con su fecha, la DGT solo canjea lo que consta.
- Pagar la tasa de 28,87 € pidiendo camión. La prueba exige la tasa II.1 de 94,05 €; con la otra, el expediente queda incompleto.
- Hacer el psicotécnico del grupo 1. Vale para coche y moto, no para camión ni autobús.
- Ir a la prueba sin vehículo adecuado. Tiene que ser de la categoría que canjeas y estar en condiciones de examen.
- Dejar vencer la clase profesional mientras se espera la prueba.
- Pensar que el canje incluye el CAP. El permiso te deja conducir el vehículo; para trabajar con él hace falta el CAP aparte.
- Pedir una clase sacada después de la residencia. Cada clase se mira por su propia fecha. Más fallos en errores y rechazos.
Después del canje: CAP, edad y renovación
El canje te da el permiso, no el derecho a trabajar de conductor. En España, para conducir camión o autobús de forma profesional se exige el CAP (certificado de aptitud profesional), que se acredita con el código 95 en el permiso. La experiencia argentina no lo convalida: hace falta el curso de cualificación inicial en un centro autorizado y el examen de la DGT. Lo explicamos en canje y CAP.
La edad también cuenta. En España el permiso C se obtiene en general a partir de los 21 años y el D a partir de los 24, con edades menores ligadas al CAP. Si eres más joven, la DGT puede limitar lo que te canjea. Y la renovación es más frecuente que en coche: los permisos C y D duran 5 años, con psicotécnico en cada renovación.
Plazo real
El plazo del canje de un carnet de Argentina te lo confirmamos al revisar tu caso, con lo que están tardando los últimos expedientes. En el canje profesional se suma un tramo: la convocatoria de la prueba de circulación, que depende de la Jefatura. Elegir bien dónde hacer la prueba ayuda; te lo proponemos al presentar. Más en cuánto tarda el canje argentino.
Por tu cuenta o con nosotros
| Qué hay que hacer | Por tu cuenta | Con nosotros |
|---|---|---|
| Saber qué clases canjeas | Interpretar el anexo del convenio | Te lo decimos con una foto de la licencia |
| Certificado con las clases profesionales | Pedirlo y que salga completo a la primera | Te damos el texto y lo revisamos antes de apostillar |
| Tasa y presentación | Elegir la tasa correcta y presentar online | Lo presentamos todo en un solo expediente |
| Prueba de circulación | Buscar vehículo y Jefatura | Te orientamos con la Jefatura y el vehículo |
| Coste | Tasa de 94,05 € + psicotécnico + certificado y apostilla + vehículo de la prueba | Precio cerrado de 197 € + 65,18 € de diferencia de tasa, en dos pagos (67 € al encargar y 130 € al llegar la documentación) |
Desglose en precio y tasas del canje argentino. Escríbenos por el chat y te decimos qué clases salen.
El documento difícil: un certificado que nombre cada clase profesional
En el canje de coche, al certificado de legalidad y antigüedad solo se le pide que confirme la licencia y su fecha de otorgamiento. En el de camión hay que afinar más: la DGT canjea clase por clase, y cada una tiene su propia fecha. Si el certificado dice «licencia clase B.1 desde 2008» y nada más, la C o la E.1 que tienes en la tarjeta no se canjean, aunque se vean en la foto.
Al pedirlo en el centro emisor, conviene que el texto incluya tu nombre y DNI, el número de licencia, todas las clases vigentes con la fecha en que se otorgó cada una, la vigencia actual y la firma del funcionario. Si alguna clase profesional se renovó con otra jurisdicción, puede hacer falta el historial de las dos. Después, apostilla en Argentina sobre el certificado original. Nosotros lo revisamos antes de que lo apostilles: un certificado incompleto obliga a repetir el trámite desde Argentina.
Preguntas frecuentes
¿Se puede canjear el carnet argentino de camión en España?
Sí. El convenio de 2002 permite canjear la clase C por el permiso español C y la E.1 por el C+E, con una prueba de circulación en vías abiertas. No hay examen teórico.
¿Qué examen tengo que hacer para canjear la licencia de colectivo?
Solo una prueba de circulación con un autobús, en vías abiertas al tráfico y con un examinador de la DGT. La clase D.2 se canjea por los permisos D y C.
¿Cuánto cuesta la tasa del canje de camión argentino?
La tasa II.1 de la DGT, de 94,05 €, porque hay prueba; sustituye a la de 28,87 € del canje sin pruebas. Aparte van el psicotécnico profesional, el certificado y su apostilla, y el vehículo para la prueba.
¿La licencia D.1 de taxi o remís se canjea?
Sí, como permiso B y sin prueba. En España el taxi se conduce con el B; para trabajar hará falta además la licencia o autorización municipal.
¿Quién pone el camión para la prueba?
Quien se examina. Lo habitual es alquilarlo a una autoescuela que tenga vehículos de examen de esa categoría.
¿Con el canje ya puedo trabajar de camionero en España?
No del todo. Te da el permiso, pero para conducir de forma profesional necesitas además el CAP, que se obtiene con un curso de cualificación inicial y un examen de la DGT.
¿Puedo canjear el auto y el camión a la vez?
Sí. Todas las clases van en el mismo expediente y la tasa es la de 94,05 €. El coche no necesita prueba.
¿Se canjea la clase E.2 de maquinaria especial?
No. El convenio indica que no tiene equivalente español. Para esa maquinaria en España hay que ver qué permiso o formación exige cada vehículo.
Mi licencia profesional vence pronto, ¿qué hago?
Presentar cuanto antes. La clase tiene que estar en vigor al presentar y al entregar la licencia; si la prueba se retrasa, conviene renovar en Argentina.
La ley
El canje se basa en el Canje de Notas entre España y Argentina de 31 de julio de 2002, publicado en el BOE de 19 de octubre de 2002, cuyo punto 4 exige la prueba de circulación para los permisos C, C+E y D y cuyo anexo recoge la tabla de equivalencias. Las categorías, edades y vigencias españolas están en el Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009). El CAP tiene su propia normativa de transporte por carretera, que publica el BOE.
Profesionales especializados en el canje. Revisado con la lista oficial de convenios de la DGT (26/06/2026).
¿Empezamos tu canje hoy?
Mándanos por el chat una foto de tu carnet y te decimos en minutos si se puede canjear y qué te falta.
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