Canje de carnet y CAP: qué pasa con el certificado
El canje te da el carnet; el CAP es otro camino y te lo contamos
- Te decimos si necesitas CAP o si estás exento
- Canje de C y D con las pruebas de tu país
- Un solo interlocutor para el carnet y la planificación del CAP
✅ Hoy lo tramitamos por la vía de gestores: nos haces llegar el original, lo presentamos por ti y te enviamos el provisional por email.
- Gestión completa y revisión de tu documentación antes de presentar
- IVA y tasa de 28,87 € incluidos · si tu caso lleva pruebas (camión o autobús), +65,18 € de diferencia de tasa
- Presentación online y seguimiento semanal por el chat y por correo
Lo presentamos nosotros en la DGT. Tú nos haces llegar los papeles y recibes el permiso provisional sin hacer colas.
¿Puedo canjear mi carnet de camión o autobús?Paso 1 de 3
Enviar mis respuestas por el chatLa duda más repetida: «¿me canjean también el CAP?»
No. Y conviene tenerlo claro desde el primer día, porque muchos conductores profesionales llegan a España pensando que con el canje del carnet ya pueden trabajar. El canje traslada tu permiso de conducir: las categorías de coche, moto, camión y autobús que tenías en tu país pasan a un permiso español. El CAP (certificado de aptitud profesional) es otra cosa: una cualificación profesional, obligatoria en toda la Unión Europea para quien conduce camiones de más de 3.500 kg o autobuses de más de nueve plazas en transporte por carretera. La gestionan las comunidades autónomas, no la DGT, y no está en ningún convenio de canje.
Dicho de otra forma: el carnet de camión dice que sabes conducir un camión; el CAP dice que estás cualificado para trabajar conduciéndolo. En España hacen falta los dos para firmar un contrato de conductor en una empresa de transporte de mercancías o de viajeros.
En esta página explicamos qué es el CAP, cuándo hace falta y cuándo no, cómo se obtiene en España si vienes de un país fuera de la UE, qué pasa si ya tenías una cualificación en tu país, qué ocurre con los permisos antiguos y cómo encajar los tiempos con el canje para no quedarte parado. Si quieres que miremos tu caso, manda una foto del carnet por el chat.
Qué es el CAP y para qué sirve
El CAP nace de la Directiva europea 2003/59, que España aplica hoy mediante el Real Decreto 284/2021. Obliga a los conductores profesionales a tener una cualificación inicial y a renovarla con una formación continua cada cinco años. Se acredita de dos formas que van juntas: el código 95 impreso en el permiso de conducir, junto a las categorías C o D, con su fecha de caducidad, y la tarjeta de cualificación del conductor (TCC), una tarjeta aparte que expide la comunidad autónoma.
Cuándo es obligatorio
- Conducir camiones de más de 3.500 kg (categorías C1, C, C1+E, C+E) en transporte de mercancías por carretera, por cuenta ajena o propia.
- Conducir autobuses de más de nueve plazas (D1, D, D1+E, D+E) en transporte de viajeros.
Cuándo no hace falta
- Vehículos cuya velocidad máxima no supera los 45 km/h.
- Vehículos de las Fuerzas Armadas, Protección Civil, bomberos y cuerpos de seguridad.
- Pruebas en carretera para reparación o mantenimiento, y vehículos nuevos o transformados aún no puestos en circulación.
- Vehículos utilizados en emergencias o misiones de salvamento.
- Vehículos de autoescuela usados para la enseñanza.
- Transporte sin carácter comercial, para uso privado.
- Transporte de materiales o equipos que el conductor usa en su propio trabajo, cuando conducir no es su actividad principal (un albañil que lleva su camión a la obra, por ejemplo).
Si tu trabajo es el transporte, el CAP es obligatorio. Si el camión o el autobús es una herramienta secundaria de otro oficio, probablemente no. Lo revisamos contigo porque la frontera no siempre es evidente.
Cómo encajar el canje y el CAP, paso a paso
Canje del carnet con las categorías profesionales
El canje de C y D va con las pruebas que marque el convenio de tu país (circulación, específica o ambas) y la tasa II.1 de 94,05 €, que sustituye a la de 28,87 € del canje sin pruebas. Es el paso que abre todo lo demás: para matricularte en el CAP y examinarte necesitas tener, o estar en condiciones de tener, el permiso de la categoría. Lo detallamos en canje de carnet de camión y autobús.
Comprobar si estás exento de la cualificación inicial
La norma reconoce derechos adquiridos a los conductores con permisos antiguos: categoría D obtenida antes del 11 de septiembre de 2008 y categoría C antes del 11 de septiembre de 2009. El permiso español canjeado conserva en su columna 10 la fecha original en que obtuviste cada categoría en tu país. Si esa fecha es anterior, puedes quedar exento de la cualificación inicial y pasar directamente a la formación continua de 35 horas. Es un punto que conviene confirmar con la comunidad autónoma antes de matricularse en nada.
Cualificación inicial en un centro autorizado
Si no estás exento, el CAP se obtiene con un curso en un centro de formación autorizado por tu comunidad autónoma y un examen oficial. Hay dos modalidades: la acelerada (140 horas) y la ordinaria (280 horas). La ordinaria permite conducir con menos edad; la acelerada exige 21 años para camión y 23 para autobús en la mayoría de supuestos. Si ya tienes el CAP de mercancías y quieres el de viajeros (o al revés), el curso complementario es más corto.
Examen de la comunidad autónoma
El examen lo convoca la consejería de transportes de tu comunidad autónoma varias veces al año. Es un test tipo cuestionario con preguntas sobre normativa de transporte, conducción racional, seguridad, salud y servicio. Aprobado el examen, pides la tarjeta de cualificación del conductor.
Tarjeta de cualificación y código 95
La comunidad autónoma expide la TCC y comunica a la DGT la cualificación para que figure el código 95 en tu permiso. Si tu permiso canjeado ya está emitido, se anota en la renovación o en un duplicado. Con la TCC en la mano ya puedes trabajar, aunque el permiso aún no lleve el código.
Formación continua cada 5 años
El CAP caduca a los cinco años. Se renueva con un curso de formación continua de 35 horas, sin examen, en un centro autorizado. Los conductores con derechos adquiridos entran directamente aquí.
Casos reales de canje y CAP
✅ Peruano con A-IIIb desde 2006
Canjea con la prueba de circulación y sale con C y C+E. Su categoría de camión es de 2006, anterior al 11/09/2009, y así figura en la columna 10 del permiso español. La comunidad autónoma le reconoce derechos adquiridos: formación continua de 35 horas y tarjeta de cualificación. En pocas semanas está trabajando.
✅ Rumano con CAP rumano en vigor
Permiso de la UE: no hay canje obligatorio y el CAP de otro Estado miembro vale en toda la Unión. Puede trabajar en España con su permiso y su tarjeta rumana. Cuando renueve o inscriba el permiso aquí, pedirá la TCC española a su comunidad autónoma antes de que caduque la rumana.
⚠️ Colombiano con C2 de 2015 y «licencia de conducción profesional»
En Colombia la categoría C2 ya es «de servicio público», pero eso no equivale al CAP europeo: no hay convalidación de cualificaciones profesionales de terceros países. Canjea con específica y circulación, y hace la cualificación inicial acelerada de 140 horas. Lo organiza en paralelo al canje para no perder meses.
⚠️ Marroquí con D de 2012 contratado por una empresa de autobuses
Canjea la D con la prueba de circulación. No tiene derechos adquiridos (su D es posterior a 2008). La empresa necesita que tenga el CAP para ponerlo en línea regular: mientras se forma, trabaja en el taller y en servicios que no requieren conducción. Cuando aprueba el examen de la comunidad autónoma, pasa al volante.
❌ Trabajar «solo unos meses» sin CAP
Conducir un camión de transporte sin la tarjeta de cualificación es una infracción grave de la normativa de transportes para el conductor y para la empresa, con sanción económica e inmovilización del vehículo en la inspección. No hay periodo de gracia por estar en trámite.
❌ CAP de Venezuela, Ucrania o Argentina
Ningún certificado o curso profesional de un país fuera de la UE sustituye al CAP español. Ni las certificaciones de transporte de mercancías peligrosas ni los cursos de empresa. Se obtiene aquí, con la cualificación inicial, salvo derechos adquiridos por la antigüedad del permiso.
Errores que cuestan tiempo con el CAP y el canje
- Esperar al definitivo del canje para empezar el CAP. El curso puede hacerse mientras el canje se tramita. Lo único que exige tener la categoría es el examen y la tarjeta.
- Hacer el canje solo del coche «para ir más rápido» y dejar el camión para luego. Se entrega el permiso entero y el camión que no entra ya no se puede canjear después.
- No mirar la fecha de la columna 10. Si tu categoría C es anterior a septiembre de 2009 o tu D a septiembre de 2008, puedes ahorrarte la cualificación inicial completa. Mucha gente hace las 140 horas sin necesidad.
- Matricularse en la modalidad equivocada por la edad. La acelerada exige 21 años para camión y 23 para autobús (24 para autobús en algunos supuestos); con menos edad hay que hacer la ordinaria.
- Creer que una cualificación profesional de tu país equivale al CAP. No hay convalidación de certificados profesionales de conducción de terceros países.
- Confundir CAP con otros carnés profesionales (mercancías peligrosas ADR, tacógrafo, carretillero). Son distintos y cada uno va por su lado.
- Dejar caducar la tarjeta de un país de la UE sin pedir la española. La formación continua se puede hacer en España y la comunidad autónoma expide la nueva TCC si eres residente.
Dónde se hace cada cosa
El canje se presenta por la vía digital de la DGT. El titular acude a la Jefatura de Tráfico más cercana para las pruebas de C y D y, al final, para entregar el original y recoger el provisional. En Barcelona todo tarda más y en Navarra la cita da problemas; si puedes acreditar domicilio en una provincia vecina, compensa presentar allí.
El CAP se hace en un centro de formación autorizado por la comunidad autónoma donde vives, y el examen lo convoca la consejería o dirección general de transportes de esa comunidad (Madrid, Cataluña, Andalucía, Comunidad Valenciana, etc., cada una con su calendario). La tarjeta de cualificación la pide el propio conductor a la comunidad autónoma, de forma presencial o telemática, una vez aprobado.
Nosotros nos ocupamos del canje. Para el CAP te orientamos sobre si estás exento, qué modalidad te corresponde y cómo coordinar las fechas con el canje, pero el curso y el examen los haces con un centro autorizado de tu zona.
¿Puedo conducir y trabajar mientras tanto?
Con tu carnet de origen puedes conducir en España los 6 meses siguientes a tu residencia, también camión y autobús. Pero conducir y trabajar en transporte no es lo mismo: para transporte profesional de mercancías o viajeros hace falta el CAP desde el primer día, tengas el carnet que tengas. Dentro de la UE, un conductor de un tercer país que trabaja para una empresa europea acredita su cualificación con el código 95 o con el certificado de conductor que tramita la empresa; sin cualificación, no hay certificado.
Lo realista es esto: con el canje en marcha y el CAP en curso, puedes conducir vehículos que no requieren CAP (furgonetas, vehículos de la propia empresa en usos exentos) y hacer tareas sin conducción. Cuando tengas el provisional del canje y la tarjeta de cualificación, puedes trabajar en transporte con normalidad.
Si vienes de un país de la UE o del EEE, tu permiso y tu CAP valen en España tal cual mientras estén en vigor. El canje es voluntario hasta que toque renovar.
Plazo real
El plazo te lo confirmamos al revisar tu caso, con lo que están tardando los últimos expedientes. En los canjes de camión y autobús hay que añadir el tiempo de las pruebas. El CAP va por su cuenta: la cualificación acelerada son 140 horas de curso (varias semanas) más la espera hasta la siguiente convocatoria de examen de tu comunidad autónoma y la emisión de la tarjeta. Haciendo las dos cosas a la vez, el conductor suele tener permiso y tarjeta en una horquilla parecida.
Por tu cuenta o con nosotros
| Qué hay que hacer | Por tu cuenta | Con nosotros |
|---|---|---|
| Canje de C y D con sus pruebas | Lista de la DGT, documento del país, tasa 94,05 €, autoescuela para la prueba | Lo tramitamos entero y te ponemos en contacto con la autoescuela |
| Saber si estás exento del CAP inicial | Leer el RD 284/2021 y preguntar en la comunidad autónoma | Te lo decimos mirando la fecha de tu categoría |
| Elegir modalidad del CAP | Acelerada u ordinaria según edad y categorías | Te orientamos para que no pierdas horas ni dinero |
| Coordinar fechas | Canje, curso, examen y tarjeta cada uno por su lado | Te damos el calendario para que encajen |
| Coste del canje | Tasa, psicotécnico de grupo 2 y vehículo de examen | 197 € con la tasa de 28,87 € incluida; si tu canje de C o D lleva pruebas, 197 € + 65,18 € de diferencia de tasa. En dos pagos: 67 € al empezar y 130 € al llegar la documentación. Psicotécnico, autoescuela y el curso del CAP aparte |
Requisitos y documentos
Para el canje de C y D
- Carnet original en tarjeta, en vigor, con las categorías profesionales obtenidas antes de residir en España.
- NIE o TIE y pasaporte.
- Documento del país que exija tu convenio (certificado, récord o verificación previa).
- Psicotécnico de grupo 2 (90 días).
- Fotografía de 32 × 26 mm.
- Tasa II.1 de 94,05 €.
- Pruebas que marque tu convenio.
Para el CAP
- Permiso de la categoría (español o canje en trámite para matricularte; emitido para examinarte y pedir la tarjeta).
- Residencia en la comunidad autónoma donde te examinas.
- Edad mínima según modalidad: acelerada 21 años (camión) y 23 (autobús); ordinaria desde 18 y 21.
- Curso en centro autorizado y examen de la comunidad autónoma, salvo derechos adquiridos (C antes del 11/09/2009, D antes del 11/09/2008), en cuyo caso formación continua de 35 horas.
- Solicitud de la tarjeta de cualificación del conductor.
Cuándo NO se puede
- No se puede canjear el CAP de ningún país fuera de la UE: no existe convalidación de cualificaciones profesionales de conductor de terceros países.
- No se puede trabajar en transporte de mercancías o viajeros sin CAP, aunque el canje esté en trámite o el carnet extranjero esté dentro de los 6 meses.
- No se puede obtener el CAP de una categoría que no tienes en el permiso (ni canjeada ni obtenida en España).
- No se puede canjear el carnet de camión o autobús si tu país no tiene convenio, salvo la vía profesional con contrato en empresa española.
- No se reconocen derechos adquiridos si la categoría C o D es posterior a septiembre de 2009 o de 2008 respectivamente, por mucha experiencia que tengas.
El documento difícil: la fecha de la columna 10 de tu permiso
Para el CAP, el documento que más vale es uno que ya tendrás: el propio permiso español canjeado, y en concreto la columna 10 del reverso. Ahí la DGT anota la fecha de obtención de cada categoría. En un canje, esa fecha no es la del día en que te dan el permiso español: es la fecha en que obtuviste la categoría en tu país, tal como consta en tu carnet original o en el certificado que emitió tu autoridad de tráfico.
Esa fecha decide si tienes derechos adquiridos (C antes del 11/09/2009, D antes del 11/09/2008) y, por tanto, si te ahorras la cualificación inicial. Por eso, en el canje, nos aseguramos de que el certificado del país recoja las fechas de obtención de cada categoría y de que la DGT las traslade correctamente. Si en tu permiso original solo figura la fecha de la última renovación, el certificado de antigüedad del país es lo que permite acreditar la fecha real. Pedirlo bien hecho desde el principio evita un duplicado del permiso después.
Preguntas frecuentes
¿El CAP se canjea junto con el carnet de conducir?
No. El canje solo afecta al permiso de conducir. El CAP es una cualificación profesional que gestionan las comunidades autónomas y que no está incluida en ningún convenio de canje. Si vienes de fuera de la UE, lo obtienes en España.
¿Qué es el código 95 del carnet?
Es la anotación que figura en el permiso de conducir, junto a las categorías C o D, cuando el conductor tiene el CAP en vigor. Lleva la fecha de caducidad de la cualificación. Va acompañado de la tarjeta de cualificación del conductor (TCC).
¿Necesito CAP para conducir un camión si no es mi trabajo principal?
No, si el camión transporta materiales o equipos que usas en tu propio oficio y conducir no es tu actividad principal. Tampoco para uso privado no comercial. Sí lo necesitas si tu trabajo es el transporte de mercancías o de viajeros.
Tengo el carnet de camión desde hace muchos años en mi país, ¿tengo que hacer el CAP completo?
Depende de la fecha. Si tu categoría C es anterior al 11 de septiembre de 2009, o tu D anterior al 11 de septiembre de 2008, puedes tener derechos adquiridos y necesitar solo la formación continua de 35 horas. La fecha original se conserva en la columna 10 del permiso canjeado. Conviene confirmarlo con tu comunidad autónoma.
¿Cuánto dura el curso del CAP?
La cualificación inicial acelerada son 140 horas y la ordinaria 280 horas, en un centro autorizado. Después hay un examen de la comunidad autónoma. La formación continua, cada cinco años, son 35 horas sin examen.
¿Puedo hacer el CAP mientras se tramita el canje?
Sí, el curso se puede hacer en paralelo. Para presentarte al examen y pedir la tarjeta necesitas tener el permiso de la categoría, es decir, el canje resuelto (vale el provisional). Hacerlo a la vez ahorra meses.
Mi CAP es de otro país de la Unión Europea, ¿vale en España?
Sí. La cualificación de cualquier Estado miembro vale en toda la UE mientras esté en vigor. Si resides en España y te toca renovarla, haces aquí la formación continua y tu comunidad autónoma expide la tarjeta española.
¿Qué pasa si trabajo de camionero sin CAP?
Es una infracción grave de la normativa de transportes, con sanción para el conductor y para la empresa y posible inmovilización del vehículo. No hay excepción por tener el canje o el curso en trámite.
¿El CAP lo tramita la DGT?
No. El curso lo imparte un centro autorizado, el examen lo convoca la consejería de transportes de tu comunidad autónoma y la tarjeta la expide esa misma comunidad. La DGT solo anota el código 95 en el permiso cuando la comunidad le comunica la cualificación.
¿Qué edad mínima hace falta para el CAP?
Con la cualificación ordinaria (280 horas) puedes conducir camión desde los 18 y autobús desde los 21. Con la acelerada (140 horas), camión desde los 21 y autobús desde los 23 en la mayoría de supuestos. Sin CAP, las edades generales son 21 para C y 24 para D.
La ley
El canje de permisos extranjeros se regula en los artículos 21 a 23 del Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009); las categorías C y D y sus edades, en el artículo 4. El certificado de aptitud profesional se regula en el Real Decreto 284/2021, que desarrolla la Directiva 2003/59/CE: ámbito y exenciones, cualificación inicial ordinaria y acelerada, formación continua, derechos adquiridos, código 95 y tarjeta de cualificación del conductor. Las infracciones por conducir sin CAP están en la Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres. La información oficial del canje está en dgt.es y el trámite en sede.dgt.gob.es.
Profesionales especializados en el canje. Revisado con la lista oficial de convenios de la DGT (26/06/2026).
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