Canje de permiso profesional de país sin convenio

Qué es el canje profesional para países sin convenio

Si tu país no tiene convenio con España, el canje ordinario no existe: ni para coche, ni para moto. Pero el Reglamento General de Conductores deja una puerta abierta para un caso concreto: el conductor profesional. El artículo 22.1.b del Real Decreto 818/2009 permite canjear los permisos de las categorías de camión y autobús (C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D y D+E) expedidos por países sin convenio cuando el titular trabaja como conductor de esos vehículos, por cuenta ajena, para una empresa española.

La lógica es sencilla. España necesita conductores profesionales. Un conductor con años de camión en Senegal, Pakistán, Venezuela o Cuba no tiene por qué volver a empezar como un alumno de 18 años si una empresa de aquí ya lo ha contratado y demuestra su experiencia. A cambio, la DGT comprueba dos cosas: que el permiso es auténtico y está en vigor, y que conduce bien según el criterio español, con una prueba de circulación.

Es un trámite poco conocido. Muchos conductores llegan a nosotros después de que les hayan dicho que «sin convenio no hay nada que hacer». Lo hay, pero con requisitos estrictos y una documentación que la empresa debe preparar bien. Aquí te explicamos quién entra, qué papeles hacen falta, cómo es la prueba y qué errores tiran el expediente atrás. Si trabajas en una empresa de transporte y quieres saber si cumples, manda una foto de tu permiso y de tu contrato por el chat.

Quién puede acogerse: los requisitos del artículo 22.1.b

• Permiso de un país sin convenio con categorías profesionales (camión o autobús). Si tu país tiene convenio, tu trámite es el canje ordinario de C y D, con sus pruebas. Si eres de Venezuela, cuyo convenio está suspendido desde el 15/03/2021, esta vía sí te vale mientras dure la suspensión.
• Residencia legal en España con autorización que te permita trabajar: TIE de residencia y trabajo, arraigo con autorización de trabajo, protección internacional, tarjeta comunitaria o nacionalidad española reciente.
• Contrato por cuenta ajena como conductor de vehículos de esas categorías en una empresa establecida en España. No sirve el trabajo por cuenta propia ni un contrato de otro puesto.
• Al menos 6 meses prestando servicio como conductor de camión o autobús para esa empresa (o empresas) en España.
• Certificado de la empresa que acredite el puesto, la fecha de inicio y los vehículos que conduces.
• Informe de vida laboral de la Seguridad Social con el alta y la cotización en el grupo o categoría de conductor.
• Permiso original en vigor, en tarjeta física, con las categorías profesionales obtenidas antes de tu residencia legal en España.
• Psicotécnico de grupo 2 en vigor (90 días).
• Traducción jurada del permiso si no está en castellano.
• Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas, con un vehículo de la categoría que canjeas.
• Tasa II.1 de 94,05 €, la de canje con pruebas.

El permiso de coche (B) no entra en esta vía. El artículo 22.1.b habla solo de las categorías profesionales. Si no tienes otro carnet canjeable, para el coche hay que examinarse en España. Lo contamos en la sección de casos.

Cómo se hace el canje profesional, paso a paso

Casos de conductores profesionales que vemos cada semana

Errores que bloquean el canje profesional

• Certificado de empresa genérico. «Trabaja con nosotros» no sirve. Tiene que decir conductor, de qué vehículos, desde cuándo, y estar firmado por quien representa a la empresa. Lo redactamos nosotros y la empresa solo lo firma.
• Vida laboral que no cuadra. Si la Seguridad Social te tiene como mozo de almacén o peón, la DGT no da por acreditado el puesto de conductor aunque la empresa lo certifique.
• Contar los 6 meses desde el alta en la empresa aunque los primeros meses no condujeras. El periodo que cuenta es el de conductor.
• Permiso caducado. Tiene que estar en vigor el día de la presentación. Muchos países permiten renovar desde el consulado o a distancia; se renueva primero.
• Permiso en PDF o aplicación. Solo vale la tarjeta física.
• Certificado del país sin apostilla ni legalización, o apostillando el permiso en lugar del certificado. Lo explicamos en apostilla y legalización para el canje.
• Traducción no jurada. La traducción la firma un traductor jurado nombrado por el Ministerio de Asuntos Exteriores o un consulado. La de la empresa o la de un conocido no vale.
• Psicotécnico de grupo 1 o caducado (90 días).
• Tasa II.3 de 28,87 € en lugar de la II.1 de 94,05 €. Esta vía siempre lleva prueba, así que siempre es la II.1.
• Pedir también el B. El artículo 22.1.b no cubre el coche. Si la solicitud incluye categorías que no entran, la DGT lo deniega en parte y pierdes tiempo.

Dónde se hace: presentación digital, prueba y cita

La solicitud se presenta online, por la vía digital de la DGT. El titular solo acude en persona dos veces: a la prueba de circulación y a la cita para entregar el original y recoger el provisional. Las dos se hacen en la Jefatura de Tráfico que corresponde a tu domicilio o en el centro de exámenes de esa provincia.

Si vives en Barcelona, cuenta con que todo tarda bastante más; en Navarra la cita da problemas. Cuando el conductor tiene domicilio o base de trabajo en una provincia vecina (muchos transportistas lo tienen), suele compensar presentar allí. Lo valoramos contigo.

Para la prueba hace falta un camión o un autobús homologado para examen. Lo aporta una autoescuela. La propia empresa de transporte a veces conoce alguna con la que ya trabaja para sus conductores noveles; si no, te ponemos en contacto con una que trabaje con tu Jefatura.

Para las empresas de transporte

Cada vez más empresas de transporte contratan conductores de países sin convenio y se encuentran con el mismo problema: un profesional con experiencia que no puede conducir legalmente en España pasados los 6 meses de residencia. El canje profesional resuelve eso sin que el conductor pase por la autoescuela completa, y permite planificar: a los 6 meses de contrato se presenta y, superada la prueba, el conductor tiene su permiso español.

Lo que la empresa tiene que aportar es poco pero debe estar bien: el certificado con el modelo que le damos, la copia del contrato y, si la tiene, la tarjeta de transporte o licencia comunitaria. El resto lo lleva el conductor con nosotros. Si gestionas varios conductores a la vez, lo organizamos como un solo expediente por persona con un único interlocutor para la empresa. Tienes más detalle en canje de carnet para empresas de transporte.

Recuerda que el CAP es otro requisito para que ese conductor pueda realizar transporte profesional, y no se obtiene con el canje. Lo explicamos en canje de carnet y CAP.

¿Puedo conducir mientras tanto?

Con tu permiso de origen puedes conducir en España los 6 primeros meses desde que tienes la residencia, en las categorías que figuren en él. Es el periodo en el que la mayoría de conductores de esta vía empiezan a trabajar y acumulan parte de los 6 meses de experiencia que exige el Reglamento.

Pasado ese plazo, el permiso extranjero ya no habilita para conducir en España. Si en ese momento aún no has podido presentar el canje (por ejemplo porque no llevabas 6 meses como conductor), la empresa no puede ponerte al volante hasta que recojas el provisional. Conviene planificar las fechas: residencia, alta como conductor y presentación, para que el hueco sea el menor posible.

Una vez superada la prueba y recogido el permiso provisional, puedes conducir y trabajar con normalidad mientras llega el definitivo.

Plazo real

Por tu cuenta o con nosotros

Requisitos y documentos

Cuándo NO se puede hacer el canje profesional

• Trabajas por cuenta propia o tu contrato no es de conductor.
• No llevas 6 meses como conductor de camión o autobús en una empresa española.
• Tu permiso solo tiene categorías de coche o moto: esta vía es únicamente para C y D y sus combinaciones con E.
• Obtuviste las categorías profesionales después de residir legalmente en España.
• El permiso está caducado o solo lo tienes en formato digital.
• Tu país no emite ningún certificado del permiso o no se puede apostillar ni legalizar.
• No superas la prueba de circulación en las dos convocatorias que da la tasa.
• Estás privado del derecho a conducir o tienes ya un permiso español o europeo (en ese caso lo que toca es añadir la categoría por examen).

El documento difícil: el certificado de la empresa (y la vida laboral que lo respalda)

En este trámite el documento que más expedientes frena no viene de tu país, sino de tu empresa. El certificado de empresa parece fácil y por eso se hace mal: una carta de dos líneas con membrete que dice que «don Fulano trabaja en esta empresa». La DGT necesita leer que eres conductor, de qué vehículos (camión rígido de más de 3.500 kg, tráiler, autobús de más de nueve plazas), desde qué fecha y por cuenta ajena, con la firma del administrador o representante legal y, si puede ser, con la referencia a la tarjeta de transporte o licencia comunitaria de la empresa.

Y lo que da fuerza al certificado es el informe de vida laboral. Si ahí figuras con el grupo de cotización y la ocupación de conductor desde hace 6 meses, el certificado se sostiene solo. Si figuras como peón o mozo, el certificado queda en el aire y la DGT puede requerirte más pruebas o denegar. Por eso lo primero que revisamos es la vida laboral, y si hay que corregir la categoría profesional, lo decimos antes de pagar ninguna tasa. La vida laboral se obtiene al momento en la sede de la Seguridad Social con Cl@ve o con el móvil.

Preguntas frecuentes

La ley

La base es el artículo 22.1.b del Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009), que permite el canje de los permisos de las clases C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D y D+E expedidos en países sin convenio a los conductores que acrediten prestar servicios como tales para una empresa establecida en España, previa superación de la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas. El artículo 21 fija los 6 meses de validez del permiso extranjero desde la residencia. El procedimiento y la documentación están en sede.dgt.gob.es (canje de permisos de conducción extranjeros) y en dgt.es › Canjes de permisos. La tasa aplicable es la II.1 (94,05 €). El certificado de aptitud profesional se regula en el Real Decreto 284/2021.

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