Apostilla y legalización para el canje
Apostilla solo lo que hace falta, y hazlo bien a la primera
- Te decimos qué documento se apostilla en tu país y cuál no
- Revisamos el certificado y la apostilla antes de presentar
- Nada de viajes: se pide desde España
✅ Hoy lo tramitamos por la vía de gestores: nos haces llegar el original, lo presentamos por ti y te enviamos el provisional por email.
- Gestión completa y revisión de tu documentación antes de presentar
- IVA y tasa de la DGT (28,87 €) incluidos
- Presentación online y seguimiento semanal por el chat y por correo
Lo presentamos nosotros en la DGT. Tú nos haces llegar los papeles y recibes el permiso provisional sin hacer colas.
¿Puedo canjear mi carnet de conducir?Paso 1 de 3
Enviar mis respuestas por el chatPrimero, lo importante: el carnet NO se apostilla
La pregunta que más veces nos llega sobre la apostilla es «¿tengo que apostillar mi carnet de conducir?». No. El permiso de conducir es una tarjeta plastificada que ninguna autoridad apostilla ni legaliza; la DGT lo recibe en original, lo examina y lo verifica directamente con el país que lo expidió. Lo que sí puede necesitar apostilla o legalización es el certificado que algunos convenios exigen para acreditar que el permiso es auténtico, está en vigor y cuándo se obtuvo cada categoría.
Y aquí está el matiz que ahorra dinero y semanas: no todos los países lo necesitan. En una parte de los convenios la DGT hace una verificación previa directa con las autoridades del país (Marruecos, Argelia, Túnez, Turquía, Ucrania, Serbia, Macedonia del Norte, Moldavia, Georgia), y en esos casos no hay certificado que apostillar. En otros, el documento del país se emite con un código de verificación en línea y la DGT lo acepta así. Y en otros, como Argentina, el certificado va apostillado sí o sí.
Esta página explica qué es la apostilla, qué es la legalización consular, cuándo toca una u otra, qué documentos del canje la necesitan y cuáles no, cómo funciona la apostilla electrónica y los errores que vemos repetirse. Si quieres saber qué le toca a tu país, manda una foto de tu carnet por el chat y te lo decimos.
Apostilla o legalización: cuál te toca según tu país
La apostilla de La Haya es un sello único que pone la autoridad competente de tu país sobre un documento público y que España acepta sin más trámites, porque los dos países firmaron el Convenio de La Haya de 1961. La legalización consular es el camino largo para los países que no están en el Convenio: el documento se legaliza en el Ministerio de Asuntos Exteriores de tu país y después en el consulado de España allí. Las dos sirven para lo mismo: que un documento extranjero valga ante una administración española.
| Tu país | ¿Convenio de La Haya? | Qué se hace con el documento del canje |
|---|---|---|
| Argentina | Sí | Certificado de legalidad y antigüedad apostillado (la apostilla es parte del requisito) |
| Colombia | Sí | Certificado del RUNT; se emite con verificación en línea. Apostilla solo si la Jefatura lo requiere o si se presenta en papel sin código |
| Perú | Sí | Récord del conductor del MTC con código de verificación; apostilla si se requiere |
| Ecuador | Sí | Certificado de la ANT; apostilla electrónica disponible |
| Brasil | Sí (desde 2016) | Certidão de prontuário del DETRAN; apostilla en cartório si se requiere |
| Paraguay, Uruguay, Bolivia, Chile, R. Dominicana | Sí | Certificado del organismo emisor, apostillado por la Cancillería o autoridad designada |
| Honduras, Panamá, Nicaragua, El Salvador, Guatemala, Costa Rica | Sí | Constancia o certificación de tránsito, apostillada |
| Filipinas | Sí (desde 2019) | Certificación de la LTO apostillada por el DFA |
| Marruecos, Túnez, Turquía, Ucrania, Serbia, Macedonia del Norte, Moldavia, Georgia | Sí | No hace falta: la DGT hace la verificación previa directamente con el país |
| Argelia | No | No hace falta: verificación previa por la DGT |
| Reino Unido, Suiza, Andorra, Mónaco, Japón, Corea del Sur, Nueva Zelanda | Sí | Permiso en vigor; comprobación directa (Reino Unido: check code de la DVLA). Sin apostilla |
| Venezuela | Sí | Convenio suspendido desde el 15/03/2021. Cuando se reactive: carta consular del INTT apostillada |
| Países sin convenio (canje profesional) | Depende | Certificado del permiso apostillado si el país está en La Haya (México, Cuba no; China y Pakistán sí desde 2023); legalización consular si no (Senegal, Mali, Cuba, Egipto, Mauritania, Gambia) |
La tabla es orientativa y refleja la práctica habitual de las Jefaturas; la exigencia concreta la fija cada convenio y la Jefatura que resuelve. Lo que hacemos nosotros es decirte, para tu país y tu caso, exactamente qué documento pedir y si va apostillado, antes de que gastes un euro.
Qué documentos del canje llevan apostilla y cuáles no
Nunca se apostillan
- El carnet de conducir. Se entrega en original en la Jefatura; la DGT lo verifica con tu país.
- El pasaporte, el NIE o la TIE.
- El psicotécnico. Es español y lo envía el centro directamente a la DGT.
- Las fotografías y las declaraciones responsables.
- La traducción jurada hecha en España por traductor nombrado por el Ministerio de Asuntos Exteriores: lleva su propio sello y vale sin más.
Pueden necesitar apostilla o legalización
- El certificado de tu autoridad de tráfico sobre tu permiso (legalidad, antigüedad, vigencia, categorías), cuando tu convenio lo exige en papel.
- El certificado de renovación o duplicado si tu carnet se renovó estando ya en España y hay que acreditar la fecha original.
- Documentos de identidad del país que se aporten para resolver diferencias de nombre o fecha de nacimiento (partida de nacimiento, certificado de cambio de nombre).
- Para el canje profesional sin convenio, el certificado del permiso de tu país, apostillado o legalizado según esté o no en La Haya.
Cómo se apostilla un certificado desde España, paso a paso
Confirmar si tu país lo exige
Antes de nada: ¿tu convenio pide certificado apostillado, certificado con código de verificación, o verificación previa de la DGT? Con una foto del carnet te lo decimos. Apostillar lo que no hace falta cuesta dinero y tiempo, y no acelera nada.
Pedir el certificado al organismo de tránsito
Cada país tiene el suyo: la autoridad de licencias de tu provincia o municipio en Argentina, el RUNT en Colombia, el MTC en Perú, la ANT en Ecuador, el DETRAN de tu estado en Brasil, la intendencia en Uruguay, el INTRANT en República Dominicana. Casi todos permiten pedirlo en línea o por medio de un familiar con autorización. El certificado debe recoger todas las categorías con su fecha de obtención.
Apostillar en la autoridad competente del país
La apostilla la pone una autoridad designada por cada país: el Ministerio de Relaciones Exteriores o Cancillería (Colombia, Perú, Ecuador, Paraguay, Chile, Honduras), los colegios de escribanos o la plataforma TAD (Argentina), los cartórios (Brasil), el DFA (Filipinas) o el Ministerio de Exteriores (República Dominicana). Muchos países la emiten en formato electrónico y se pide por internet, sin que nadie tenga que ir en persona.
Si tu país no está en La Haya: legalización consular
El documento se legaliza primero en el Ministerio de Asuntos Exteriores de tu país y después en el consulado de España en ese país. Con la firma del cónsul español, el documento ya vale en España sin pasar por ningún otro organismo. Lo habitual es que un familiar lo lleve o que se use un servicio de mensajería del propio consulado.
Traducir después, nunca antes
Si el certificado no está en castellano, la traducción jurada se hace sobre el documento ya apostillado o legalizado, de modo que la traducción incluya también la apostilla. Lo explicamos en traducción jurada del carnet para el canje.
Revisión y presentación
Revisamos el certificado, la apostilla (código, fecha, autoridad, documento al que se refiere) y la traducción, y presentamos el canje por la vía digital de la DGT. Si algo no cuadra, lo corregimos antes, no cuando la Jefatura lo requiera.
Casos de apostilla que vemos cada semana
✅ Argentina: certificado apostillado por TAD
Pide el certificado de legalidad y antigüedad a la autoridad emisora de su licencia y lo apostilla por internet en la plataforma TAD del Gobierno argentino. Llega en PDF con apostilla electrónica y código de verificación. Está en castellano: sin traducción. Presentamos y la DGT lo acepta. Detalle en apostilla y legalización del carnet argentino.
✅ Colombia: certificado del RUNT sin apostilla
El certificado del RUNT se emite en línea con código de verificación que la DGT puede comprobar. En la mayoría de Jefaturas basta así. Si una Jefatura lo requiere en papel apostillado, la Cancillería colombiana apostilla en línea en pocos días. Más en apostilla y legalización del carnet colombiano.
✅ Marruecos: nada que apostillar
El convenio con Marruecos funciona con verificación previa: la DGT consulta a las autoridades marroquíes la validez del permiso. El titular no aporta certificado ni apostilla. Solo el permiso, el psicotécnico y la traducción jurada del árabe o el francés.
⚠️ Perú: apostillaron el carnet y no el récord
Llegó con la licencia plastificada «apostillada» (una hoja grapada con copia del carnet) y sin récord del conductor. La apostilla sobre una copia del carnet no sirve para nada. Pide el récord del MTC con su código de verificación y se presenta con él.
⚠️ Brasil: certidão apostillada hace catorce meses
La apostilla no caduca, pero el certificado sí envejece: la DGT quiere saber la situación actual del permiso. Un certificado de más de un año puede ser requerido. Pedimos una certidão nueva en el DETRAN y la apostilla en cartório; se tramita a distancia.
❌ Senegal: «apostilla» que no existe
Senegal no está en el Convenio de La Haya. El certificado que trajo llevaba un sello de un notario local presentado como apostilla. No vale. La vía correcta es la legalización: Ministerio de Exteriores de Senegal y después consulado de España en Dakar. Lo vemos sobre todo en el canje profesional de camión.
Errores con la apostilla que paran el canje
- Apostillar el carnet o una copia del carnet. No sirve. Lo que se apostilla, si hace falta, es el certificado del organismo de tráfico.
- Apostillar lo que tu país no necesita. En los países con verificación previa de la DGT, el certificado apostillado no se pide y no adelanta nada.
- Traducir antes de apostillar. La apostilla queda fuera de la traducción y la Jefatura puede pedir que se traduzca también. Orden correcto: certificado, apostilla, traducción.
- Apostillar la traducción en lugar del documento. La traducción jurada hecha en España no se apostilla; si se hizo en tu país, se apostilla el documento original, no el papel del traductor.
- Presentar un certificado antiguo. La apostilla no caduca, pero un certificado de hace más de un año puede ser requerido. Mejor pedirlo cuando el expediente esté casi listo.
- Legalizar en el consulado de tu país en España. Los consulados extranjeros en España no apostillan, y lo que legalizan necesita después otro trámite en el Ministerio de Asuntos Exteriores español. Es un rodeo que casi nunca compensa frente a pedir la apostilla en el país.
- Apostilla electrónica sin código verificable. La DGT acepta las apostillas electrónicas cuando puede comprobar el código en el registro del país emisor. Un PDF escaneado sin código o con el enlace roto genera requerimiento.
- Certificado sin fechas de obtención por categoría. No es un problema de apostilla, pero obliga a pedir otro certificado y a apostillarlo de nuevo.
La apostilla electrónica: cómo funciona y si la DGT la acepta
Cada vez más países emiten la apostilla en formato electrónico (el programa e-APP del Convenio de La Haya): un PDF firmado digitalmente con un código que cualquiera puede verificar en el registro en línea del país. Argentina (TAD), Colombia (Cancillería), Perú, Ecuador, Chile, Paraguay, República Dominicana, Uruguay y Filipinas ya lo hacen, entre otros. Ventajas evidentes: no hay que ir a ninguna oficina, el documento llega por correo electrónico y se puede imprimir tantas veces como haga falta.
La DGT la acepta siempre que el código de verificación funcione y que el documento apostillado sea el correcto. Como el canje se presenta por la vía digital, el PDF apostillado se adjunta tal cual y la Jefatura verifica el código en el registro del país. En la cita presencial conviene llevar una copia impresa por si el funcionario quiere cotejarla.
Si tu certificado se emitió en papel y lo apostillaron en papel, también vale: se escanea para la presentación digital y se lleva el original a la cita.
¿Puedo conducir mientras consigo la apostilla?
Sí, dentro de los 6 meses siguientes a tu residencia legal en España, con tu carnet de origen. La apostilla y el certificado son los pasos que más tiempo se llevan en los países que los exigen, y por eso conviene pedirlos nada más tener el NIE, sin esperar al psicotécnico ni a nada más. Si el certificado tarda y se te acaban los 6 meses, no puedes conducir hasta recoger el provisional, aunque el canje esté presentado.
Plazo real
El plazo te lo confirmamos al revisar tu caso, con lo que están tardando los últimos expedientes. El certificado y su apostilla son la parte del plazo que depende de tu país, no de la DGT. En los países con apostilla electrónica se resuelve en días; en los que exigen legalización consular pueden ser semanas. Por eso es lo primero que ponemos en marcha.
Por tu cuenta o con nosotros
| Qué hay que hacer | Por tu cuenta | Con nosotros |
|---|---|---|
| Saber si tu país exige apostilla, código de verificación o nada | Leer el convenio y preguntar en la Jefatura | Te lo decimos con una foto del carnet |
| Pedir el certificado al organismo de tu país | Averiguar el trámite, el formulario y quién puede pedirlo | Te damos las instrucciones exactas para tu país |
| Apostilla o legalización | Averiguar la autoridad, la plataforma y el orden | Te indicamos la vía más rápida y revisamos el resultado |
| Traducción jurada | Buscar traductor y acertar con el orden | La gestionamos sobre el documento ya apostillado |
| Presentación y seguimiento | Sede de la DGT y esperar | Presentamos y un responsable te avisa por el chat |
| Coste | Tasa de 28,87 €, psicotécnico, certificado y apostilla | 197 €, IVA y tasa incluidos, en dos pagos: 67 € al empezar y 130 € al llegar la documentación. Psicotécnico, certificado y apostilla aparte |
Requisitos y documentos
Lo que aportas tú
- Carnet original en tarjeta y en vigor (sin apostillar).
- NIE, TIE o certificado de registro de la UE y pasaporte.
- Certificado de tu autoridad de tráfico, apostillado o legalizado si tu convenio lo exige, con las fechas de obtención de cada categoría.
- Psicotécnico de grupo 1 (o 2 para camión y autobús), en los últimos 90 días.
- Fotografía de 32 × 26 mm.
Lo que preparamos nosotros
- Comprobación de lo que exige tu convenio: apostilla, código de verificación o verificación previa.
- Instrucciones para pedir el certificado y la apostilla (o la legalización consular) desde España.
- Revisión del certificado y de la apostilla antes de presentar.
- Traducción jurada en el orden correcto.
- Solicitud por la vía digital de la DGT con la tasa que toque (28,87 € sin pruebas, 94,05 € con pruebas) y seguimiento hasta el provisional.
Cuándo NO hace falta apostilla (y cuándo no sirve)
- Tu país funciona con verificación previa de la DGT (Marruecos, Argelia, Túnez, Turquía, Ucrania, Serbia, Macedonia del Norte, Moldavia, Georgia): no hay certificado que apostillar.
- Tu certificado lleva código de verificación en línea aceptado por la Jefatura (RUNT, MTC y similares): la apostilla solo si la requieren.
- Eres de la UE o del EEE: el canje es voluntario y no lleva certificado apostillado; la DGT consulta el registro europeo.
- Tu permiso es de Reino Unido, Suiza, Andorra, Mónaco, Japón, Corea del Sur o Nueva Zelanda: comprobación directa, sin apostilla.
- No sirve la apostilla si tu país no tiene convenio con España: apostillar el certificado no abre el canje ordinario. Solo tiene sentido para el canje profesional de camión y autobús con contrato en empresa española.
- No sirve la apostilla sobre el carnet, sobre una copia o sobre la traducción.
El documento difícil: el certificado del país, apostillado y con las fechas
El documento que más veces vuelve de la Jefatura con un requerimiento es el certificado de la autoridad de tráfico del país. No porque la apostilla esté mal, sino porque el certificado no dice lo que la DGT necesita leer: que el permiso es auténtico, que está en vigor, qué categorías tiene y, sobre todo, en qué fecha se obtuvo cada una. Sin la fecha, la DGT no puede comprobar que el permiso es anterior a tu residencia en España ni fijar la antigüedad que va a figurar en tu permiso español.
Por eso, cuando pidas el certificado, pide expresamente que incluya la fecha de expedición original de cada categoría y las renovaciones, y comprueba que el nombre y la fecha de nacimiento coinciden letra por letra con tu pasaporte. Después, la apostilla: sobre ese certificado, en la autoridad designada de tu país, electrónica si existe. Y después, si no está en castellano, la traducción jurada. Nosotros revisamos el certificado y la apostilla cuando llegan, con la misma mirada que la Jefatura, para que entre bien a la primera.
Preguntas frecuentes
¿Hay que apostillar el carnet de conducir para el canje?
No. El carnet se entrega en original en la Jefatura y la DGT lo verifica con tu país. Lo que se apostilla, cuando el convenio lo exige, es el certificado de tu autoridad de tráfico sobre el permiso.
¿Qué es la apostilla de La Haya?
Un sello único que pone la autoridad designada de tu país sobre un documento público para que valga en cualquier otro país firmante del Convenio de La Haya de 1961, sin más legalizaciones. España y la mayoría de países con convenio de canje están en él.
¿Qué diferencia hay entre apostilla y legalización consular?
La apostilla es un solo sello en tu país y vale directamente en España. La legalización consular es para países fuera del Convenio de La Haya: el documento pasa por el Ministerio de Exteriores de tu país y después por el consulado de España allí. Las dos sirven para lo mismo.
Mi país no está en el Convenio de La Haya, ¿qué hago?
Legalización consular: Ministerio de Asuntos Exteriores de tu país y después consulado de España en tu país. Con la firma del cónsul español el documento vale en España. Entre los países con convenio de canje solo Argelia está fuera de La Haya, y en su caso la DGT hace verificación previa, así que no hace falta.
¿La DGT acepta la apostilla electrónica?
Sí, siempre que el código de verificación se pueda comprobar en el registro del país emisor. Argentina, Colombia, Perú, Ecuador, Chile, Paraguay, República Dominicana, Uruguay y Filipinas la emiten en línea. Se adjunta el PDF en la presentación digital y se lleva impreso a la cita.
¿Cuánto tarda la apostilla?
Depende del país y de si la apostilla es electrónica o en papel; la legalización consular suele ir más despacio. El certificado previo del organismo de tráfico acostumbra a tardar más que la propia apostilla. El plazo te lo confirmamos al revisar tu caso, con lo que están tardando los últimos expedientes.
¿La apostilla caduca?
La apostilla no tiene caducidad, pero el certificado al que acompaña informa de la situación del permiso en una fecha. Si tiene más de un año, la Jefatura puede pedir uno actual. Lo recomendable es pedirlo cuando el resto del expediente esté casi listo.
¿Puedo apostillar en el consulado de mi país en España?
No. Los consulados extranjeros en España no emiten apostillas. Lo que legalizan necesita después pasar por el Ministerio de Asuntos Exteriores español, un rodeo que casi nunca compensa. La apostilla se pide en tu país, casi siempre por internet o por medio de un familiar.
¿Se apostilla antes o después de traducir?
Antes. Primero el certificado, después la apostilla y por último la traducción jurada, que así incluye también la apostilla. Si se traduce antes, la Jefatura puede requerir la traducción de la apostilla.
¿Qué hago si la Jefatura me requiere una apostilla que no aporté?
Tienes diez días hábiles para subsanar desde la notificación. Se pide el certificado apostillado por la vía electrónica de tu país, si existe, y se aporta por la sede de la DGT. Si no da tiempo, se puede pedir ampliación del plazo antes de que venza.
La ley
La apostilla se regula en el Convenio de La Haya de 5 de octubre de 1961, que suprime la legalización de los documentos públicos extranjeros entre los Estados firmantes; la lista de Estados parte la publica la Conferencia de La Haya de Derecho Internacional Privado. Para los países no firmantes rige la legalización diplomática o consular, cuya última fase en España corresponde a las representaciones consulares españolas en el extranjero, según las instrucciones del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación. El canje de permisos se regula en los artículos 21 a 23 del Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009) y en cada convenio bilateral; los documentos exigidos en cada caso están en sede.dgt.gob.es. El plazo de diez días para subsanar está en el artículo 68 de la Ley 39/2015 del Procedimiento Administrativo Común.
Profesionales especializados en el canje. Revisado con la lista oficial de convenios de la DGT (26/06/2026).
¿Empezamos tu canje hoy?
Mándanos por el chat una foto de tu carnet y te decimos en minutos si se puede canjear y qué te falta.
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