¿Se canjea el carnet de camión?
Sí, pero casi siempre con una prueba en España
- Te decimos qué pruebas pide tu país antes de empezar
- Camión y coche en la misma solicitud
- Contacto con autoescuela para el vehículo de examen
✅ Hoy lo tramitamos por la vía de gestores: nos haces llegar el original, lo presentamos por ti y te enviamos el provisional por email.

- Gestión completa y revisión de tu documentación antes de presentar
- IVA y tasa de 28,87 € incluidos · si tu caso lleva pruebas (camión o autobús), +65,18 € de diferencia de tasa
- Presentación online y seguimiento semanal por el chat y por correo
Lo presentamos nosotros en la DGT. Tú nos haces llegar los papeles y recibes el permiso provisional sin hacer colas.
¿Puedo canjear mi carnet de camión?Paso 1 de 3
Enviar mis respuestas por el chatLa respuesta corta
Sí, el carnet de camión se canjea si tu país tiene convenio con España y lo obtuviste antes de tu residencia legal. Lo normal es que tengas que pasar una prueba en España: de circulación, y en algunos países también una prueba específica de conocimientos. Solo los países que van por equivalencia (Reino Unido, Suiza, Japón, Corea del Sur, Andorra y Mónaco) lo trasladan sin pruebas.
Si tu país no tiene convenio, existe una salida propia para conductores profesionales: con 6 meses de contrato como conductor en una empresa española y una prueba de circulación.
Qué pide cada país para el camión
| Pruebas | Países |
|---|---|
| Solo circulación | Argentina, Chile, Costa Rica, Georgia, Honduras, Marruecos, Perú, Ucrania |
| Específica + circulación | Bolivia, Brasil, Colombia, Ecuador, El Salvador, Filipinas, Guatemala, Macedonia del Norte, Nicaragua, Panamá, Paraguay, República Dominicana, Túnez, Turquía, Uruguay |
| Teórica específica + circulación | Argelia, Serbia |
| Circuito + circulación | Moldavia |
| Según equivalencia, sin pruebas | Andorra, Corea del Sur, Japón, Mónaco, Reino Unido, Suiza |
| No se canjea el camión | Nueva Zelanda (solo coche y moto) y Venezuela (convenio suspendido) |
Un carnet de camión de la UE no necesita canje: vale en España mientras esté en vigor.
Qué cambia respecto al canje del coche
- Tasa: la de 94,05 € en vez de la de 28,87 €. Va una sola por solicitud, con el coche incluido.
- Psicotécnico de grupo 2, más completo que el de coche. Vale 90 días.
- Edad española: 18 años para C1 y 21 para C y C+E, con excepciones para quien tiene CAP.
- Vehículo de examen: lo pone una autoescuela, no la DGT, y se paga aparte.
- CAP aparte: el canje te da el permiso, no la cualificación para trabajar en transporte. Ver canje de carnet y CAP.
Casos que vemos cada semana
✅ Peruano con A-IIIc
Perú solo pide circulación. Con el récord del conductor, psicotécnico de grupo 2 y unas horas con el tráiler de la autoescuela, sale con C+E. Su fecha original queda anotada, y eso cuenta para el CAP.
⚠️ Dominicano con licencia de vehículos pesados
República Dominicana pide prueba específica y circulación. La específica trata de tacógrafo, descansos y carga: se estudia unos días y se aprueba.
❌ Ecuatoriano que añadió el camión siendo residente
Sacó el tipo E en un viaje cuando ya tenía TIE. Se canjea su coche; el camión, no. Para el camión le queda el permiso español.
⚠️ Venezolano con licencia de quinto grado
Convenio suspendido. Si trabaja de conductor por cuenta ajena en España, puede ir por la vía profesional. Ver quinto grado y camión.
¿Puedo trabajar de camionero mientras?
Con tu carnet de origen puedes conducir camiones en España durante los 6 meses siguientes a tu residencia legal. Para trabajar en transporte de mercancías te pedirán además el CAP, y casi todas las empresas quieren el permiso español o el provisional. Por eso conviene empezar el canje y el CAP a la vez, en cuanto tengas la TIE.
Plazo y precio
El plazo te lo confirmamos al revisar tu caso, con lo que están tardando los últimos expedientes. Al plazo del canje se suman las fechas de las pruebas que dé la Jefatura. Precio: 197 € + 65,18 € de diferencia de tasa, en dos pagos: 67 € al encargar y 130 € al llegar la documentación. Si tu país va por equivalencia y no hay pruebas, precio cerrado de 197 €, IVA y tasa incluidos. La autoescuela y el psicotécnico van aparte. Escríbenos por el chat con una foto de tu carnet.
Preguntas frecuentes
¿Se canjea el carnet de camión sin examen?
Solo con Reino Unido, Suiza, Japón, Corea del Sur, Andorra y Mónaco, que van por equivalencia. Los demás países con convenio piden al menos la prueba de circulación.
¿Qué es la prueba específica?
Un test en pantalla sobre normas propias de los vehículos pesados: tiempos de conducción y descanso, tacógrafo, masas, dimensiones y carga.
¿Tengo que canjear también el coche?
Va en la misma solicitud y con la misma tasa. Además, el carnet se entrega entero, así que conviene pedir todas las categorías a la vez.
¿El CAP se canjea con el camión?
No. El CAP se obtiene aparte en España si tu país no es de la UE.
¿Cuenta mi antigüedad como camionero?
Sí. El permiso español anota la fecha de obtención original de cada categoría.
¿Qué pasa si suspendo la prueba de circulación?
En general la tasa da derecho a dos convocatorias. El coche se canjea igualmente.
Mi país no tiene convenio, ¿hay alguna forma?
Sí, la vía profesional: contrato como conductor por cuenta ajena en una empresa española durante al menos 6 meses y prueba de circulación.
Tengo 20 años y carnet de camión de mi país, ¿me dan el C?
En España el C pide 21 años, con excepciones si tienes CAP. Si no llegas a la edad, la DGT puede no darte esa categoría todavía.
La ley
El artículo 22 del Reglamento General de Conductores remite a cada convenio para las categorías profesionales y regula la vía de los países sin convenio (contrato de 6 meses y prueba de circulación). Las categorías C1, C y sus combinaciones con E, y sus edades, están en el artículo 4. El CAP se regula en el Real Decreto 284/2021.
Profesionales especializados en el canje. Revisado con la lista oficial de convenios de la DGT (26/06/2026).
¿Empezamos tu canje hoy?
Mándanos por el chat una foto de tu carnet y te decimos en minutos si se puede canjear y qué te falta.
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