Canje de carnet marroquí en España

De tu carnet de Marruecos a tu permiso español

No solo te lo tramitamos: esto es lo que nos mandas, lo que hacemos y lo que tienes al final.

1Lo que nos mandas

2Lo que hacemos nosotros

Así es la proforma que recibes antes de pagar nada:

3Lo que tienes en la mano

Hoy: así es el carnet de Marruecos que canjeamos (ilustración)

Después: tu permiso español (modelo oficial de muestra)

Imágenes de modelos oficiales de muestra o de documentos con los datos personales tapados; los datos que se ven son ficticios o están ocultos.

El plazo del canje de un carnet de Marruecos te lo confirmamos al revisar tu caso, con lo que están tardando los últimos expedientes. La tarjeta definitiva la fabrica la DGT y te llega a casa por correo postal.

4Lo que cambia en tu vida

El día que llega a casa el sobre con tu permiso español definitivo.

Qué es el canje del carnet marroquí y a quién le toca

El canje es el trámite por el que la Dirección General de Tráfico (DGT) te retira tu permis de conduire marroquí y te entrega un permiso de conducir español con las mismas categorías, sin que tengas que examinarte. Es posible porque España y Marruecos firmaron un acuerdo de reconocimiento recíproco de permisos el 8 de junio de 2004, modificado el 7 de abril de 2024. Marruecos está en la lista oficial de la DGT de países con convenio, y es, con diferencia, el país no europeo con más conductores en España: la comunidad marroquí es la mayor comunidad extranjera del país y en 2025 fue el segundo origen de canjes de camión y autobús, con 2.248 expedientes según los datos de la DGT.

Te toca canjear si cumples tres cosas a la vez: resides legalmente en España (tienes TIE, certificado de registro o resolución de residencia), obtuviste el permiso en Marruecos antes de conseguir esa residencia y el permiso está en vigor y en formato tarjeta. Si llevas más de seis meses como residente, tu permiso marroquí ya no te sirve para conducir en España y el canje deja de ser una opción para convertirse en una necesidad: sin él, o canjeas o te examinas desde cero.

Hay una particularidad que distingue el canje marroquí del argentino, el colombiano o el peruano: no hay ningún certificado que tengas que pedir en Marruecos ni apostillar. En su lugar, la DGT envía una consulta a las autoridades marroquíes para que confirmen que tu permiso es auténtico y está vigente. Es lo que se llama verificación previa, y es también lo que más alarga el trámite, porque hasta que Marruecos contesta la Jefatura no te cita. Toda esta página está pensada para que entiendas ese proceso, sepas qué puedes hacer tú para que no se atasque y decidas si lo haces por tu cuenta o nos lo encargas.

Cómo se hace el canje del carnet marroquí, paso a paso

Casos reales del canje marroquí que vemos cada semana

Errores que bloquean el canje del carnet marroquí

• Escribir mal el número del permiso. En la tarjeta marroquí aparecen varios números: el del permiso, el de la CIN (carte d’identité nationale) y el de la propia tarjeta. La verificación se hace con el número del permiso. Si se copia otro, Marruecos contesta que no consta.
• Poner la fecha de la tarjeta en lugar de la fecha de obtención. La DGT pregunta a Marruecos por la fecha en que obtuviste el permiso, no por la de la última renovación. Y esa fecha de obtención es la que decide si fue antes de tu residencia.
• Nombre distinto en la TIE y en el permiso. La transliteración del árabe no siempre coincide (Mohamed/Mohammed, El Idrissi/Idrissi). No bloquea por sí solo, pero obliga a aclararlo y a veces a aportar el pasaporte. Avísanos antes de presentar.
• Presentar el permiso en papel rosa. La DGT lo rechaza y archiva. Hay que cambiarlo por la tarjeta en Marruecos antes.
• Dejar caducar el psicotécnico. Vale 90 días. Si la verificación con Marruecos se alarga más y la Jefatura cita cuando el informe ya ha vencido, hay que repetirlo. Nosotros controlamos esa fecha; si lo haces solo, apúntala.
• Renovar el permiso en Marruecos con el canje ya presentado. La Jefatura ha pedido la verificación de un documento concreto; si el día de la cita llevas otro, no hay entrega y el expediente queda en pausa. No toques el permiso entre la presentación y la cita.
• Presentar con un visado o una autorización de estancia. El canje exige residencia. Con pasaporte sellado o autorización de temporada no hay canje; con estancia por estudios, en principio tampoco, porque no es residencia normal: lo revisamos caso por caso. Más en estudiante o con poca residencia.
• No contestar un requerimiento. Si la DGT pide algo (traducción, pasaporte, aclaración del nombre) y no se contesta en el plazo que indica, el expediente se archiva y hay que volver a empezar, con nueva tasa.

El detalle de cada rechazo y cómo se arregla está en errores y rechazos del canje marroquí.

Dónde se hace: canje digital y cita en la Jefatura más cercana

Hoy el canje del permiso marroquí se presenta por internet, en la sede electrónica de la DGT. No hace falta ir a ninguna oficina a entregar papeles. Solo pisas la Jefatura una vez, el día de la cita, para entregar el permiso original y recoger el provisional. La cita no la pides tú: la asigna la DGT cuando el expediente está completo y verificado, en la Jefatura que indicaste al presentar.

Para la comunidad marroquí esto importa por dónde vive. Las provincias con más residentes marroquíes son Barcelona, Madrid, Murcia, Almería, Girona, Tarragona, Alicante, Valencia, Málaga y Baleares, y dos de las Jefaturas más cargadas son precisamente las que peor funcionan para el canje:

• Barcelona: la Jefatura tarda mucho más que el resto en citar. Si vives en la provincia, puedes indicar Girona, Tarragona o Lleida y recoger allí el provisional. Lo explicamos en canje en Barcelona.
• Navarra: la cita da problemas. Zaragoza, Gipuzkoa o La Rioja funcionan mejor. Lo contamos en cita de canje en Navarra.
• Ceuta y Melilla: ambas tienen Jefatura propia, con un volumen de canjes marroquíes muy superior a su tamaño. Funcionan con cita, como el resto, y la residencia es el punto que más se revisa.

Si nos lo encargas, al presentar te proponemos la Jefatura con menos espera según los expedientes que tenemos en marcha. El funcionamiento general de la cita está en cita para el canje en la DGT y el detalle para Marruecos en cita y canje digital del carnet marroquí.

¿Puedo conducir en España con el carnet marroquí mientras se tramita?

Depende de cuánto tiempo lleves siendo residente. El Reglamento General de Conductores permite conducir con un permiso extranjero en vigor durante los seis meses siguientes a la fecha en que obtuviste la residencia en España. Dentro de ese plazo, conduces con tu permiso marroquí sin más. Pasados esos seis meses, el permiso marroquí deja de ser válido en España aunque siga en vigor en Marruecos, y conducir con él es conducir sin permiso válido, con las consecuencias que eso tiene en un control o en un accidente.

Presentar el canje no amplía ese plazo: la solicitud en trámite no autoriza a conducir. Lo que sí te autoriza es la autorización provisional que te entregan en la Jefatura el día de la cita, cuando te retienen el permiso marroquí. Vale solo en España y se puede prorrogar por la sede si la tarjeta definitiva tarda.

Hay un matiz para quien vive en Ceuta o Melilla y cruza a Marruecos: la autorización provisional no sirve al otro lado de la frontera. Hasta que llegue la tarjeta española, no se puede conducir en Marruecos con el provisional. Todo el detalle, con los casos límite, en conducir en España con el carnet marroquí.

Plazo real del canje marroquí

Por tu cuenta o con nosotros

Hacerlo por tu cuenta es posible y la DGT lo ha diseñado para eso. Lo que resuelves con nosotros es la parte marroquí: que la verificación salga bien a la primera y que, si Marruecos tarda, alguien la reclame. Si quieres saber qué haríamos en tu caso, escríbenos por el chat con una foto de tu permiso por las dos caras.

Requisitos y documentos del canje marroquí

Cuándo NO se puede canjear el carnet marroquí

• Lo obtuviste después de ser residente en España. Es la causa principal de denegación en Ceuta, Melilla y en general en quien viaja a Marruecos con frecuencia. La fecha que cuenta es la de obtención de la categoría, no la de la tarjeta.
• No tienes residencia legal. Visado de turista, estancia por estudios, autorización de temporada o situación irregular: en ninguno de esos casos la DGT admite el canje.
• El permiso está en papel. Hay que obtener la tarjeta en Marruecos antes.
• El permiso está caducado y no lo has renovado. La verificación con Marruecos volvería negativa. Primero se renueva en Marruecos, después se canjea.
• Marruecos no confirma el permiso. Si tras reiterar la consulta las autoridades marroquíes contestan que no consta, la DGT deniega. Es poco frecuente con permisos auténticos, pero ocurre con permisos muy antiguos cuyo registro no está digitalizado.
• Ya tienes un permiso español de las mismas categorías, o te lo retiraron por pérdida de puntos o sentencia: no puedes recuperar categorías por la vía del canje.
• Quieres canjear categorías que el convenio no reconoce o permisos especiales (agrícolas, de servicio) que no tienen equivalencia.

Categorías marroquíes y su equivalencia española

El permiso marroquí actual, regulado por el Código de la Circulación de 2010, tiene estas categorías. El anexo I del convenio trae una tabla oficial, pero escrita con la clasificación marroquí de 2004 (J, A, B, C, D, E y F; la F no tiene equivalencia). Con las categorías actuales, la DGT aplica esa tabla en cada expediente según la fecha de obtención, así que esta correspondencia es orientativa.

Los permisos antiguos en papel usaban otra clasificación (A, B, C, D, E, F); al pasar a tarjeta, la NARSA los traduce a la actual. Si tu tarjeta muestra categorías que no están en esta tabla, consúltanos. El detalle está en equivalencia de categorías del carnet marroquí.

Camión, autobús y moto: qué cambia en el canje marroquí

Marruecos es, después de Perú, el país que más permisos de camión y autobús canjea en España: 2.248 en 2025. El convenio reconoce las categorías C, D y sus remolques, pero con una condición que no tiene el B: una prueba de circulación, es decir, una prueba práctica en vías abiertas con el vehículo de la categoría. No hay examen teórico ni prueba de maniobras en pista. Se paga la tasa II.1 de 94,05 € en lugar de la de 28,87 €, el psicotécnico es del grupo 2, y la Jefatura programa la prueba después de verificar el permiso con Marruecos. Para conducir profesionalmente hace falta además el CAP, que no viene con el canje. Lo desarrollamos en canje del carnet marroquí de camión y autobús y, en general, en canje de camión y autobús.

Las motos (AM, A1 y A) se canjean sin ninguna prueba, igual que el B. La única duda frecuente es si la categoría A marroquí da la A española o la A2: depende de la fecha de obtención y de la edad, y lo decide la DGT. Lo tratamos en canje del carnet marroquí de moto.

Ceuta, Melilla y la frontera: lo que la DGT mira con lupa

En Ceuta y Melilla el canje del permiso marroquí es el trámite de tráfico más habitual, y también donde más denegaciones hay. La razón no es el permiso sino la residencia. Las Jefaturas de ambas ciudades revisan con cuidado dos cosas: que el permiso se obtuviera antes de la residencia (muchos residentes de larga duración sacaron el permiso en Tetuán, Fnideq o Nador siendo ya residentes en España, y ese permiso no se canjea) y que el solicitante resida de verdad en la ciudad (quien vive al otro lado de la frontera y cruza a diario con pasaporte no puede canjear).

Hay un tercer punto práctico: la autorización provisional que te entregan al retener el permiso marroquí vale solo en España. Quien cruza en coche a Marruecos con frecuencia se queda sin poder conducir allí hasta que llega la tarjeta española, porque el permiso marroquí ya no lo tiene (la DGT lo devuelve a la NARSA). Conviene planificar el canje en un periodo en que no necesites conducir en Marruecos. Las dos Jefaturas están en cita de canje en Ceuta y cita de canje en Melilla.

El permiso rosa de papel: cómo pasarlo a tarjeta antes del canje

Hasta la reforma del Código de la Circulación marroquí de 2010, los permisos se expedían en un tríptico de cartulina rosa, escrito a mano o a máquina, sin elementos de seguridad modernos. Marruecos los ha ido sustituyendo por la tarjeta y hoy la NARSA no los renueva: los sustituye por la tarjeta en los centros de matriculación (centres d’immatriculation) de cada provincia marroquí, previo reconocimiento médico. La tarjeta nueva conserva el número del permiso y la fecha de obtención original de cada categoría, que es lo que importa para el canje. Mientras tanto, la DGT no lo acepta: no puede verificarlo y el convenio se aplica a los permisos en el formato vigente.

Desde España el cambio requiere viajar: el reconocimiento médico y la toma de datos son presenciales. Un familiar con poder (procuration legalizada) puede adelantar la solicitud y recoger la tarjeta, pero la visita médica no se puede delegar. El consulado marroquí no expide permisos, aunque sí legaliza el poder. Si tu permiso de papel además está caducado, el trámite es el mismo: renovación con cambio de formato. Todo en carnet marroquí caducado.

Todo sobre el canje marroquí, tema por tema

• Documentos para el canje del carnet marroquí
• Apostilla y legalización del carnet marroquí (spoiler: no hace falta)
• Precio y tasas del canje marroquí
• Cuánto tarda el canje del carnet marroquí
• Cita y canje digital
• Verificación con Marruecos y seguimiento
• Carnet marroquí caducado o en papel
• Carnet marroquí perdido o robado
• Estudiante o con poca residencia
• Camión y autobús
• Moto
• Equivalencia de categorías
• Errores y rechazos
• Conducir en España con el carnet marroquí
• Preguntas frecuentes

El documento difícil: la verificación con las autoridades marroquíes

En la mayoría de los convenios, el documento difícil es un certificado que tienes que conseguir en tu país y apostillar. En el marroquí no existe ese documento: lo sustituye una consulta que la DGT hace directamente a las autoridades marroquíes para comprobar que tu permiso es auténtico, está en vigor y tiene las categorías que dices. Tú no la pides, no la ves y no la puedes acelerar. Pero sí puedes hacer que salga bien a la primera.

Lo que la DGT envía son los datos de tu solicitud: número del permiso, fecha de obtención, categorías y tu nombre tal como figura en la tarjeta. Si alguno no coincide con el registro marroquí, la respuesta es negativa o se queda sin contestar, y hay que pedir a la Jefatura que la repita con los datos corregidos. Los tres fallos más repetidos son copiar el número de la CIN en lugar del número del permiso, poner la fecha de la tarjeta actual en lugar de la de obtención y escribir el nombre con la transliteración de la TIE cuando en la tarjeta marroquí aparece de otra forma.

Si Marruecos tarda, lo que funciona en la práctica es reiterar la consulta a través de la Jefatura y, si la espera sigue, aportar un documento de la NARSA que acredite la vigencia del permiso, que un familiar puede obtener en el centro de matriculación de tu provincia marroquí. Es una práctica habitual, no una norma, y la DGT puede valorarla o no. Si al final las autoridades marroquíes contestan que el permiso no consta, la DGT deniega y queda abierta la vía del recurso o de examinarse. Lo explicamos paso a paso en verificación y seguimiento del canje marroquí y, para el conjunto de países con verificación previa, en código localizador y verificación previa.

Preguntas frecuentes

La ley

El canje del permiso marroquí se apoya en el acuerdo entre el Reino de España y el Reino de Marruecos sobre reconocimiento recíproco y canje de permisos de conducción, firmado el 8 de junio de 2004 y modificado el 7 de abril de 2024, que figura en la lista de países con convenio de la DGT. El procedimiento, la validez del permiso extranjero durante seis meses desde la residencia y la exigencia de que el permiso sea anterior a esa residencia están en los artículos 15 a 22 del Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009). Las tasas II.3 (28,87 €) y II.1 (94,05 €) son las vigentes en la sede electrónica de la DGT, donde se presenta el canje.

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